Jenis Intensiti Tinggi Suria B

Spesifikasi produk

Mengikut peraturan daripada Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) dan Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO), sebarang struktur yang melebihi 45m di atas paras tanah perlu ditanda dengan betul dengan lampu penghalang penerbangan, Struktur tinggi seperti menara, cerobong industri & cerobong asap, malah turbin angin perlu mematuhi keperluan minimum untuk memenuhi peraturan keselamatan. Terutama untuk cahaya jenis B intensiti tinggi solar.

Ketinggian struktur hanyalah satu faktor yang mesti dipertimbangkan semasa memilih cara meletakkan lampu amaran penerbangan. Diameter struktur, cuaca, rupa bumi, kedekatan dengan lapangan terbang dan pertimbangan lain akhirnya akan menentukan persediaan lampu halangan yang diperlukan., Kilang Jenis A Intensiti Tinggi, Kilang Jenis B Intensiti Tinggi, Lampu halangan B Tinggi China, Pembekal Jenis A Intensiti Tinggi,Jenis Intensiti Tinggi Tersuai B.

Akses Perindustrian boleh membantu mewujudkan konfigurasi lampu halangan penerbangan yang betul untuk memastikan anda mematuhi kod dan mengikut peraturan. Sistem amaran ini memerlukan perhatian khusus kerana peraturan terus berkembang. Memandangkan keperluan mungkin berbeza-beza bergantung pada lokasi anda, jenis struktur dan kebimbangan alam sekitar, sebaiknya berunding dengan profesional yang mempunyai pengetahuan khusus tentang keperluan peraturan & pemasangan.

Pasukan R&D Flylight yang terdiri daripada juruteknik akses tali terlatih boleh memasang, menyelenggara dan membaiki lampu halangan penerbangan dengan cepat & cekap pada struktur tinggi atau cerobong industri anda. Hubungi kami hari ini supaya kami boleh menilai keperluan sudut tinggi anda.

1 Parameter Teknikal

1.1 Dimensi (mm)

1.2 Parameter Teknikal

Parameter berikut diperolehi di bawah ujian suhu biasa. (25 darjah)

2. Apakah keperluan kualiti untuk lampu halangan penerbangan?

Untuk lampu halangan penerbangan, apakah keperluan kualiti am? Dan lampu halangan penerbangan yang baik dihasilkan selepas beberapa siri ujian dan mengikut keperluan persekitaran penggunaan. Apakah keperluan kualiti lampu halangan penerbangan?

1. Bayangan lampu penghalang penerbangan tidak boleh dipecahkan. Apabila langsung memukul tudung lampu dengan tukul, jika terdapat serpihan, maka dapat diketahui bahawa tudung lampu mempunyai rintangan hentaman yang lemah, rintangan UV yang lemah dan rintangan cuaca. Jika lampu halangan penerbangan jenis ini diserang oleh hujan batu dan pengangkutan jarak jauh di luar rumah di utara, cahaya terdedah kepada kerosakan;

2. Biarkan lampu halangan penerbangan melakukan eksperimen jatuh bebas pada ketinggian 1.5 meter, dan lampu masih boleh berfungsi seperti biasa selepas menghidupkan kuasa lampu;

3. Gunakan asid sulfurik atau air berasid lemah untuk menuang terus ke bahagian luar badan lampu untuk meniru ujian hujan asid dan semburan garam. Jika cat pelindung luaran lampu halangan penerbangan tidak berkualiti, badan lampu akan rosak secara langsung. Lampu jenis ini mempunyai jangka hayat yang sangat singkat di beberapa kawasan yang sangat tercemar atau kawasan pantai di China;

4.gunakan bekalan kuasa 180V-260V untuk menyambung terus lampu halangan penerbangan. Ini terutamanya kerana voltan tidak cukup stabil di beberapa bahagian negara kita. Jika lampu berfungsi secara normal, ini bermakna lampu mempunyai julat voltan operasi yang luas dan jangka hayat yang panjang. Lampu berkualiti rendah terbakar dalam masa 20 minit dalam ujian voltan tinggi. Menggunakan kaedah eksperimen ini, pengguna boleh mengesan kualiti lampu halangan penerbangan dalam masa yang singkat.

Ia boleh dilihat bahawa keperluan kualiti untuk penggunaan lampu halangan penerbangan adalah berbeza bergantung pada persekitaran di mana ia dipasang. Keperluan khusus untuknya juga berbeza. Apabila orang membeli lampu halangan penerbangan, mereka juga mesti mempertimbangkan persekitaran pemasangan. Sebagai contoh, beberapa lampu halangan penerbangan berkualiti rendah tidak boleh digunakan selepas ia dibakar dalam ketuhar 85 darjah selama 30 minit. Ia sesuai digunakan pada cerobong asap.

3. Pemasangan

3.1 Gambarajah Skema

Pemasangan cahaya B jenis intensiti tinggi solar boleh dibahagikan kepada dua langkah, satu ialah paip talian terbenam; satu lagi ialah paip talian terdedah. Tiub talian pra-benam, iaitu, tiub talian pra-benam tidak kurang daripada Φ25 ke kedudukan lampu halangan yang telah ditetapkan mengikut bilangan dan diameter wayar yang diperlukan. Pada tiub wayar yang dipasang di permukaan, masukkan wayar ke dalam tiub wayar mengikut keperluan reka bentuk, dan gunakan skru penetapan atau skru pengembangan untuk memasang tapak. Sambungkan wayar mengikut rajah pendawaian dan sambungkan wayar tanah ke jaring pelindung kilat. Semasa proses pemasangan, perlu diingatkan bahawa lampu halangan penerbangan ialah lampu halangan penerbangan kawalan wayarles satelit GPS yang memerlukan kira-kira satu minit untuk mencari isyarat satelit di luar rumah sebelum ia boleh berfungsi seperti biasa. Lampu halangan penerbangan harus dipasang di kawasan perlindungan kilat, dan tidak boleh ada gangguan cahaya lain di sekitar lampu halangan. Kepungan harus dibumikan dengan pasti.

Selepas sistem dipasang, anda perlu menyemak dengan teliti sama ada semua pendawaian adalah betul dan boleh dipercayai, dan pendawaian terlindung dengan baik, dan kuasa boleh dinyahpepijat selepas mengesahkan bahawa ia betul. Apabila kerja penyahpepijatan dijalankan pada waktu siang, lubang fotosensitif boleh ditutup dengan objek hitam. Selepas beberapa saat, penunjuk isyarat merah pada panel pengawal hendaklah dinyalakan. Pemerhatian lampu halangan hendaklah berkelip pada frekuensi yang ditetapkan; apabila penutup ditanggalkan, Lampu penghalang harus berhenti berfungsi. Jika didapati lampu penunjuk kerosakan menyala, ia perlu diperiksa dengan lebih lanjut sama ada lampu berfungsi dengan baik, dan jika lampu rosak, profesional perlu dimaklumkan untuk penyelenggaraan tepat pada masanya.

4. Bagaimana untuk menilai lampu halangan penerbangan sebagai produk yang layak?

Setiap pengeluar mempunyai jabatan kualiti. Tanggungjawab jabatan kualiti adalah untuk menghalang pengaliran keluar produk yang tidak layak. Bagi lampu halangan penerbangan, sama ada ia telah lulus pemeriksaan jabatan kualiti syarikat boleh diklasifikasikan sebagai produk "berkelayakan" dan digunakan dalam aplikasi awam. Lapangan terbang, lapangan terbang tentera, heliport, pelabuhan besar, kapal, stadium, stadium, jambatan, platform penggerudian, cerobong asap, menara kuasa dan komunikasi dan bangunan tinggi lain. Jawapannya adalah tidak. Ia diperakui oleh Jabatan Kualiti. Ini hanyalah penghakiman Satu langkah kecil untuk lampu penghalang penerbangan layak. Lampu halangan penerbangan berbeza daripada lekapan lampu hiasan setiap hari. Mereka adalah peralatan khas untuk lapangan terbang awam. Agensi pemeriksaan profesional yang diiktiraf oleh Pentadbiran Penerbangan Awam adalah yang benar-benar mempunyai "kuasa hidup dan mati" untuk lampu halangan penerbangan.

Peraturan-Peraturan Pengurusan Peralatan Khas Lapangan Terbang Awam Bab 1 Peruntukan Am Perkara 4: Peralatan lapangan terbang yang telah lulus pemeriksaan oleh agensi pemeriksaan peralatan lapangan terbang yang diiktiraf oleh Pentadbiran Penerbangan Awam China (selepas ini dirujuk sebagai Pentadbiran Penerbangan Awam China) hendaklah diumumkan oleh Pentadbiran Penerbangan Awam dalam bentuk notis.

Peralatan lapangan terbang yang tidak layak oleh agensi pemeriksaan peralatan lapangan terbang yang diiktiraf oleh Pentadbiran Penerbangan Awam tidak boleh digunakan di lapangan terbang awam.

Apakah jenis organisasi yang boleh diiktiraf sebagai layak oleh Pentadbiran Penerbangan Awam?

"Peraturan Pengurusan Peralatan Khas Lapangan Terbang Awam" Bab 3 Agensi Pemeriksaan

Perkara 17 Agensi pemeriksaan hendaklah memenuhi syarat-syarat berikut:

1. Hak harta adalah jelas, operasi bebas, dan tiada hubungan kepentingan dengan pengilang dari segi aset, pengurusan, dsb.;

2. Mendapat kelayakan ujian produk nasional, dan mempunyai keupayaan untuk menyesuaikan diri dengan projek ujian peralatan lapangan terbang;

3. Keupayaan teknikal boleh meliputi lebih daripada 80 peratus item ujian dan semua item ujian utama peralatan lapangan terbang yang sepadan;

4. Mempunyai lebih daripada 3 tahun pengalaman ujian untuk produk yang serupa dengan peralatan aplikasi;

5. Syarat-syarat lain yang ditetapkan oleh Pentadbiran Penerbangan Awam China.

Perkara 18 Orang undang-undang atau organisasi yang diberi kuasa oleh orang undang-undang yang memohon untuk menjadi agensi pemeriksaan hendaklah mengemukakan permohonan bertulis kepada Pentadbiran Penerbangan Awam dan mengemukakan dokumen pensijilan yang memenuhi syarat yang ditetapkan dalam Perkara 17 peraturan ini.

Selepas menerima permohonan, Pentadbiran Penerbangan Awam akan menilai agensi pemeriksaan, dan jika ia memenuhi syarat, ia akan diiktiraf dan diumumkan dalam bentuk notis; jika syarat tidak dipenuhi, pemohon akan dimaklumkan secara bertulis dan alasannya akan dijelaskan.

Artikel 19 Agensi pemeriksaan digalakkan untuk mengukuhkan penyelidikan mengenai kaedah pemeriksaan peralatan lapangan terbang dan terus meningkatkan keupayaan dan tahap pemeriksaan mereka.

Perkara 20 Agensi pemeriksaan boleh mengemukakan ulasan atau cadangan kepada Pentadbiran Penerbangan Awam mengenai standard dan spesifikasi teknikal yang berkaitan.

Perkara 21 Agensi pemeriksaan dan kakitangannya tidak boleh menerima sebarang pembiayaan yang boleh menjejaskan kesimpulan pemeriksaan, dan tidak boleh menggunakan pemalsuan semasa pemeriksaan.

Perkara 22 Apabila keupayaan pemeriksaan agensi pemeriksa dikurangkan sehingga ia tidak dapat melaksanakan kerja pemeriksaan atau kelayakan yang berkaitan dibatalkan, ia hendaklah segera melaporkan kepada Pentadbiran Penerbangan Awam. Pentadbiran Penerbangan Awam membatalkan pengesahan dan mengumumkannya dalam bentuk notis.

5. Standard

Sama ada keamatan cahaya lampu halangan penerbangan memenuhi piawaian akan secara langsung mempengaruhi pertimbangan juruterbang. Untuk mengelakkan kemalangan, keamatan bercahaya lampu halangan penerbangan suria yang layak mesti memenuhi piawaian keamatan cahaya dalam spesifikasi lampu halangan. Flylight berkongsi beberapa kaedah ujian:

Apabila lampu halangan penerbangan suria berfungsi dengan stabil, ukur kromatik 4 mata untuk memeriksa sama ada warna cahaya memenuhi keperluan peraturan yang berkaitan.

Peralatan bekalan kuasa dan peralatan kawalan yang dipadankan dengan sistem lampu halangan digunakan semasa ujian. Apabila voltan kuasa input sistem menyimpang daripada nilai terkadarnya, voltan AC dikekalkan pada ±20 peratus daripada nilai nominal, voltan DC dikekalkan pada ±10 peratus daripada nilai nominal, dan suhu ambien ialah maksimum yang ditentukan dan syarat had minimum dengan peralatan untuk mengukur halangan Keamatan cahaya lampu.

Jika peralatan bekalan kuasa lampu halangan berkelip dipasang secara berasingan daripada luminair, gunakan kabel yang disyorkan untuk menyambungkan kedua-duanya, dan ukur keamatan cahaya berkesan dan pengedaran cahaya halangan mengikut jarak maksimum yang dibenarkan dan jarak minimum yang dibenarkan yang dicadangkan. oleh pengilang.

Taburan pancaran cahaya pada satah menegak dinyatakan dalam koordinat segi empat tepat, iaitu, arah menegak ialah nilai keamatan cahaya, dan satu titik diukur sekurang-kurangnya setiap 1 darjah dalam julat sudut dengan keperluan kilauan. Taburan pancaran cahaya pada satah mengufuk dinyatakan dalam koordinat kutub, iaitu arah mendatar. Ia adalah nilai keamatan cahaya, diukur sekurang-kurangnya setiap 30 darjah , prestasi fotometrik cahaya halangan harus memenuhi keperluan sepadan pelbagai jenis lampu dalam spesifikasi cahaya halangan penerbangan! Mengalu-alukan pertanyaan anda.

5.1 Cahaya jenis B berintensiti tinggi solar, Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa, lampiran 14, jilid 1, 7^keedisi, "reka bentuk dan operasi lapangan terbang", Julai 2016, jadual 6.3.

Pengetahuan latar belakang:

Perbezaan antara lampu halangan penerbangan dan lampu navigasi:

Lampu halangan penerbangan dan lampu navigasi ialah dua jenis lampu yang berbeza. Lampu halangan penerbangan ialah lampu yang sesuai untuk kawasan amaran penerbangan penerbangan, dan lampu suar navigasi merujuk kepada lampu yang digunakan terutamanya untuk amaran navigasi dan navigasi.

Lampu halangan penerbangan dipasang pada halangan. Dengan menandakan lebar dan ketinggian halangan yang boleh dilihat, garis besar keseluruhan halangan boleh ditanda, dan juruterbang pesawat penerbangan boleh diberi amaran.

Lampu suar navigasi merujuk kepada lampu isyarat yang dipasang pada beberapa suar navigasi. Melalui bimbingan warna cahaya, ia berfungsi sebagai amaran arah dan amaran tentang halangan.

Perubahan besar telah berlaku dalam lampu halangan penerbangan pada tahun 2015. Pentadbiran Penerbangan Awam China mula menguruskan lampu halangan penerbangan secara beransur-ansur pada tahun 2015, termasuk mengemas kini dan menyunting lampu halangan penerbangan piawaian dan spesifikasi terpakai, dan keperluan terperinci untuk spesifikasi pemeriksaan lampu halangan penerbangan. Di satu pihak, dijelaskan bahawa lampu halangan penerbangan perlu diperiksa semula, dan audit ketekalan kualiti diperlukan setiap 2 tahun. Bermula dari bahan mentah yang dibeli oleh pengilang, kami memahami dengan ketat teknologi pengeluaran dan piawaian ujian lampu dan tanglung untuk memastikan lampu halangan penerbangan yang digunakan dimaklumkan oleh Pentadbiran Penerbangan Awam dan dapat memenuhi syarat penggunaan harian. Untuk memastikan keselamatan amaran penerbangan.

Tiada piawaian domestik yang jelas untuk menyekat lampu suar navigasi.

Lampu halangan penerbangan dan lampu navigasi tidak boleh digunakan secara bergantian, iaitu lampu navigasi biasa tidak boleh dipasang menggantikan lampu halangan penerbangan. Lampu halangan penerbangan tidak boleh dipasang bagi pihak lampu navigasi.

Di atas ialah perbezaan antara lampu halangan penerbangan dan lampu navigasi. Shanghai Flylight Technology Co., Ltd. ialah pengeluar lampu halangan penerbangan profesional khusus dalam R&D, pengeluaran dan penjualan lampu halangan penerbangan. Lampu halangan penerbangan yang dihasilkan dan dijual telah diumumkan oleh Pentadbiran Penerbangan Awam dan boleh memenuhi keperluan jabatan berkaitan penerbangan awam dan ketenteraan. Kerja penerimaan.

Cool tags: solar jenis intensiti tinggi b, China, pembekal, pengilang, kilang, disesuaikan, murah, harga rendah