Ejen AI dan Masa Depan OTA
Lampu sentuh bawah LED,
kilang cahaya B rendah,
kilang cahaya rendah,
Lampu Helipad China,
Lampu Helipad Murah.
Rangkaian Sumber Penerbangan Awam, 15 Disember 2024: Kebanyakan syarikat terbesar di dunia adalah syarikat berasaskan platform. Pertumbuhan mereka telah tertumpu dalam 15 tahun yang lalu, dan telah didorong oleh Internet, yang telah mempercepatkan kelebihan asas mereka berbanding model saluran paip tradisional.
Agensi pelancongan dalam talian (OTA) ialah versi industri pelancongan bagi permainan platform, dan prinsipnya adalah sama seperti industri lain. Jadi, apakah yang menjadikan model platform lebih baik daripada model kami sebelumnya?
-Skala ekonomi
-Kesan rangkaian
-Kos marginal yang lebih rendah-tidak perlu menyimpan inventori
-Inovasi pembekal pada platform. Inovasi produk atau ciri pembekal menjadi idea baharu.
-Pelbagai sumber pendapatan. Hasil tambahan dalam bidang seperti perjalanan, pembayaran, jualan media, dsb.
-Gelung maklum balas data yang dioptimumkan
Dua faktor pertama adalah kunci. Skala ekonomi adalah penting-setiap tapak web pelancongan individu mesti mengekalkan tapak webnya sendiri, pemasaran, proses jualan, jabatan perkhidmatan pelanggan, seni bina teknikal, dsb., manakala OTA boleh melakukan semua ini sekaligus dan meliputi berjuta-juta produk. Ini bukan sahaja kos operasi yang lebih rendah sedikit, tetapi kecekapan seribu kali ganda lebih tinggi.
Kesan rangkaian adalah daya penggerak yang besar untuk pembangunan platform. Lebih banyak produk, lebih ramai pelanggan yang anda tarik; lebih ramai pelanggan, lebih banyak produk yang anda boleh lancarkan dan lebih banyak produk yang anda boleh lancarkan dengan nilai perniagaan terbaik. Ini seterusnya menggalakkan skala ekonomi. Adalah sukar bagi syarikat bukan platform untuk bersaing dengan kitaran ini.
Pemacu ini membolehkan skala terbentuk, yang menyediakan pelanggan dengan produk yang sangat menarik. Ia membawa pelbagai pilihan produk, pengalaman pengguna yang cemerlang, belanjawan pemasaran, strategi jenama yang berkesan, pembayaran yang cekap dan pengedaran yang meluas. OTA mendapat kelebihan besar dalam bidang teras pengedaran dan kepercayaan pelanggan.
Ejen Diperkasakan
Apakah ejen AI? Mari kita jelaskan, tidak ada definisi bersatu. Dalam erti kata yang luas, boleh dikatakan bahawa hasil pelayaran ChatGPT adalah ejen. Dalam erti kata yang lebih sempit, apabila ejen dapat menyelesaikan tugas berbilang langkah yang kompleks (sebagai sebahagian daripada proses, beberapa penaakulan biasanya diperlukan dalam membuat keputusan), ejen jenis ini ialah ejen. Ejen akan mewakili individu atau organisasi dan menyelesaikan tugas yang semakin kompleks atas arahan.
Dalam banyak cara, ejen pelancongan AI tidak perlu terlalu rumit. Dengan teknologi hari ini, ia boleh dilaksanakan sepenuhnya. Jadi, apabila LLM dan ejen datang ke pasaran, bagaimanakah ia akan memberi kesan kepada landskap transaksi perjalanan yang kompleks yang kini dikuasai oleh OTA?
Pertama, beberapa perkara tidak akan berubah. Kebanyakan proses penemuan perjalanan menyeronokkan untuk manusia. Perubahan akan menjadi lebih perlahan dalam peringkat impian. Sesetengah orang akan memilih untuk tidak menggunakan ejen sama sekali dan meneruskan tabiat lama mereka.
Selain itu, proses tempahan hari ini tidak terlalu rosak. Jika perlu, saya yakin saya boleh membuat pilihan termaklum tentang hotel di mana-mana sahaja di dunia dengan OTA yang bagus dan daftar keluar dalam masa kurang seminit. Untuk penerbangan, saya mungkin memerlukan 30 saat lagi (dan itu hanya untuk mengetahui tentang peraturan bagasi).
Tetapi setelah berkata demikian, ejen akan datang. LLM akan terus bertambah baik. Syarikat akan melabur berbilion dolar dalam pelbagai jenis ejen untuk melihat mana yang berfungsi.
Ejen boleh mencari sebarang produk perjalanan dari awal hingga akhir dengan teks ringkas atau gesaan suara, dan hanya memerlukan input apabila pengguna mahu. Mereka boleh menyemak imbas internet, mengakses API, berkomunikasi dengan ejen lain dan mengakses apl pihak ketiga jika pengguna memberikan bukti kelayakan. Jadi, apa-apa yang boleh ditempah secara online hari ini boleh ditempah oleh ejen tanpa perlu pembekal melakukan apa-apa. Ini sepenuhnya mungkin hari ini - walaupun belum sempurna lagi.
Pada mulanya, ejen akan diberikan akses kepada API dan akan mengimbas internet untuk mengisi kekosongan. Ejen juga akan mencari ejen middleware baharu yang akan muncul untuk mengagregat pautan bekalan langsung. Oleh itu, daripada melihat 38 tapak, atau membandingkan harga pada tiga atau empat, ejen saya akan menyemak semua produk yang boleh ditempah di Internet, memberikan saya senarai susun atur yang diperibadikan bagi semua pilihan yang mungkin daripada semua sumber.
Ejen berakhir dengan senarai pilihan yang mungkin kelihatan seperti hasil carian meta. Ia membandingkan semua parameter dan harga. Semua perkara adalah sama, harga terendah mendapat tempahan. Tetapi ejen AI saya juga akan menapis produk atau tapak yang kelihatan seperti ia mungkin berisiko. Ia melihat semua pilihan naik taraf, menganalisis semua program kesetiaan, memecahkannya kepada nilai tunai yang tepat dan melihat tawaran istimewa dan tawaran di semua laluan tempahan. Ia sama sekali mengabaikan jenama. Ia membuat pilihannya dengan bantuan saya sehingga saya menyedari ia lebih baik dalam membuat keputusan daripada saya.
Jadi apa yang berlaku kepada semua kelebihan semula jadi OTA?
Skala ekonomi. hilang. Ejen AI mempunyai semua skala dari hari pertama. Ia boleh menempah sebarang produk pelancongan yang tersedia dalam talian. Setiap OTA individu hanyalah subset daripada itu. Ejen tidak memerlukan produk, kontrak, pembayaran, perkhidmatan pelanggan atau sebarang masalah itu. Pengewangan akan menjadi mudah - ejen boleh merundingkan komisen yang besar dalam masa 1.5 saat yang diperlukan untuk menyelesaikan tempahan. Ia hanya perlu menampung kos beberapa token yang digunakan secara langsung, atau yang digunakan oleh ejen AI lain dalam peranan sokongan.
Kesan rangkaian. pergi juga. Ejen AI boleh berkembang tanpa kitaran ini.
Kos marginal yang lebih rendah, inovasi daripada pembekal pada platform, aliran hasil yang pelbagai, gelung maklum balas data yang dioptimumkan dan semua prinsip lain - semuanya hilang hampir dalam sekelip mata.
Ini adalah situasi yang sangat teruk untuk OTA atau mana-mana perantara lain.
Dalam jangka pendek, OTA mungkin merupakan sumber awal yang dipercayai. Mereka mempunyai data terperinci yang tapak langsung tidak akan mempunyai untuk beberapa lama. Mereka mempunyai kaedah pembayaran dan harga yang lebih rendah. Walau bagaimanapun, tidak lama lagi akan ada ejen yang mempunyai semua sumber langsung untuk produk ini, tanpa pengguna perlu melalui sebarang kesukaran untuk mencarinya. Pembekal akan menyelesaikan masalah ini dan memberi mereka apa yang mereka perlukan.
Apabila manusia tidak lagi terlibat, nilai teras asas kepercayaan adalah hampir sifar. AI tidak melihat mesej pemasaran dan slogan persuasif. Ia tidak peduli dengan butang biru bulat yang bagus dengan "Beli Sekarang" dalam fon khas, walaupun fon itu telah diuji berpecah selama 20 tahun. Ia tidak akan perasan bahawa logo baru yang berharga $2 juta.
Kekebalan Agensi
Jawapannya, sudah tentu, OTA akan berubah. Ia tidak akan berlaku dalam sekelip mata. OTA akan mempunyai masa yang lama untuk membaik pulih model perniagaan mereka dan mencari model baharu yang kebal terhadap ejen AI. Tetapi apakah yang kebal terhadap ejen AI? Perjalanan yang berkaitan dengan baik akan menjadi pilihan yang baik. Tetapi terlalu banyak bercakap mengenainya dan tidak cukup tindakan. Masalahnya ialah anda boleh memikirkan 100 potensi transformasi atau langkah yang boleh mereka lakukan, tetapi mencari satu yang menguntungkan dan tidak akan dihancurkan? Itu tidak begitu mudah.
Mungkin perlu ada bahagian ketiga yang ditulis tentang Google. Sama seperti OTA ialah platform transaksi, Google berada dalam kedudukan yang sama dalam fasa penemuan perjalanan. Semua perantara berada dalam dilema.
Secara peribadi, saya fikir kebanyakan OTA akan mencari jalan untuk mengatasinya. Tetapi dalam tempoh lima tahun, adakah mereka masih dianggap sebagai OTA pada 2024? Mungkin tidak. (Pengarang artikel ini ialah Christian Watts, pengasas Magpie)