Syarikat penerbangan meneroka aplikasi ejen AI untuk meningkatkan kecekapan operasi
Pembekal lampu halangan B rendah solar,
harga rendah Lampu halangan B rendah solar,
Pembekal lampu halangan A rendah solar,
harga rendah Solar cahaya penghalang rendah,
Semasa musim cuti 2022, Southwest Airlines mengalami kerosakan operasi, dengan perisian penjadualan krewnya yang lapuk menjadi salah satu puncanya. Kini, syarikat penerbangan itu mengerahkan ejen AI untuk mempercepatkan pembangunan perisian dan proses ujian sambil membangunkan sistem baharu untuk menggantikan perisian lapuk ini.
Southwest Airlines dan syarikat penerbangan lain telah mula menguji pelbagai aplikasi ejen AI, dengan lebih banyak lagi untuk diterokai pada masa hadapan.
Menurut syarikat teknologi pengembaraan Amadeus, sementara ejen AI mungkin paling terkenal kerana mengendalikan tempahan dan perubahan jadual perjalanan secara bebas, ini hanyalah puncak gunung ais berkenaan potensi aplikasi mereka dalam industri penerbangan.
Pada masa ini, Amadeus sedang membina dan meneroka rangkaian fungsi ejen AI untuk platform peruncitan dan tempahan syarikat penerbangannya.
Pasukan ejen AI boleh digunakan untuk membantu dalam pembangunan rangkaian laluan, pemasaran, mengurangkan masa pusing ganti, dan menguruskan gangguan penerbangan. Pembangunan perisian yang sedang dijalankan di Southwest Airlines adalah satu lagi bidang aplikasi penting.
Gareb Rostrum, Naib Presiden Kanan Pengurusan Produk Syarikat Penerbangan di Amadeus, menyatakan bahawa ejen AI mempunyai potensi untuk memecahkan silo yang sering-berdiri antara jabatan berbeza dalam syarikat penerbangan.
Beliau memetik contoh: Ejen AI boleh mengenal pasti laluan berprestasi rendah dan kemudian membangunkan kempen pengiklanan untuk laluan ini, sekali gus mewujudkan sinergi antara perancangan laluan dan pasukan pemasaran.
Amalan AI Alaska Airlines
Pada masa ini, walaupun kemajuan berterusan dalam teknologi ejen AI, syarikat penerbangan secara amnya masih berhati-hati dalam penggunaannya.
Walau bagaimanapun, sebagai rakan kongsi pelancaran platform ejen AI Volantio, Vector, Alaska Airlines ialah salah satu daripada pengguna awal teknologi ini. Volantio menumpukan pada membantu syarikat penerbangan mengagihkan semula permintaan dan memaksimumkan-hasil tempahan.
Ketua Pegawai Eksekutif Volantio Azim Barodavara menjelaskan bahawa keupayaan teras Vector adalah untuk memudahkan syarikat penerbangan menguruskan penerbangan yang terlebih tempahan sebelum penumpang tiba di lapangan terbang.
Apabila syarikat penerbangan melihat bahawa tempat duduk puncak-jam yang kosong boleh dijual pada harga yang lebih tinggi, mereka juga boleh menggunakan alat ini untuk memberi insentif kepada penumpang untuk menempah semula-penerbangan puncak dan bukannya penerbangan-jam sibuk.
Dengan alat ini, syarikat penerbangan boleh menugaskan ejen AI untuk mengenal pasti penerbangan yang terlebih tempahan dan secara proaktif menawarkan pakej pampasan kepada penumpang.
Ejen AI juga boleh menerima arahan yang lebih khusus, seperti mengelakkan tempahan semula jemputan untuk penumpang transit (kerana perjalanan mereka mungkin terganggu) atau memantau potensi risiko operasi yang lain.
Barodavala menyatakan bahawa sistem AI bukan ejen Volantio sebelum ini- juga boleh melaksanakan tugas sedemikian, tetapi dengan kecekapan yang jauh lebih rendah. "Ini digunakan untuk mengambil Volantio dan pelanggannya sepuluh kali lebih lama," katanya.
Barodavala menambah bahawa keupayaan masa depan Vector akan merangkumi pengurusan gangguan penerbangan.
Di Southwest Airlines, Justin Bondik, naib presiden syarikat AI dan Platform Perisikan, menyatakan bahawa Southwest menggunakan platform Kiro Amazon Web Services untuk membina sistem ejen AInya.
Salah satu fungsi sistem ini adalah untuk menyepadukan set data, membolehkan penganalisis risikan perniagaan Southwest mendedikasikan sebahagian besar masa mereka untuk kerja analisis.
Bagi pelanggan-yang berhadapan, Southwest telah meningkatkan chatbotsnya kepada model-berasaskan ejen.
Bondik menyatakan bahawa teknologi ini boleh menyelidiki dengan lebih mendalam soalan pelanggan dan mengekstrak jawapan khusus daripada dokumen dasar syarikat penerbangan-naik taraf yang ketara berbanding dengan balasan dan pautan generik yang disediakan sebelum ini.
Bondick percaya bahawa dalam jangka panjang, ejen AI akan membawa peningkatan kecekapan global, akhirnya dicerminkan dalam penyata untung dan rugi syarikat penerbangan.
Bagaimanapun, beliau juga menegaskan bahawa untuk syarikat penerbangan berjaya, mereka mesti menguruskan proses perubahan dengan teliti, terutamanya dalam melatih pekerja untuk berinteraksi dengan aplikasi ejen AI.
"Ia seperti berinteraksi dengan pekerja muda dalam organisasi, " kata Bondick. "Anda perlu memberikan panduan, memberikan maklumat latar belakang-ini adalah kemahiran baharu yang belum diketahui oleh orang ramai, jadi anda mesti melatih pekerja dengan sewajarnya."
