Menjelang 2032, armada helikopter awam China akan melebihi 2,000 pesawat
Baru-baru ini, Perbadanan Industri Penerbangan China mengadakan sidang akhbar mengenai "Laporan Tahunan Ramalan Pasaran Helikopter Awam China (2023-2032)" di Ekspo Langsung Tianjin, mengeluarkan ramalan terkini untuk pasaran helikopter awam China dalam 10 tahun akan datang .
Laporan tahunan ramalan menunjukkan bahawa pada tahun 2022, masa penerbangan penerbangan am China akan mencecah 1.219 juta jam, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 3.5 peratus , yang mana masa penerbangan helikopter awam adalah kira-kira 200,000 jam. Di antara pelbagai bidang aplikasi helikopter awam China, perkhidmatan minyak mempunyai volum perniagaan terbesar, dengan volum penerbangan tahunan lebih daripada 45,000 jam. Ia adalah satu-satunya bidang operasi dengan bahagian pasaran lebih daripada 20 peratus; dalam bidang operasi perindustrian dan pertanian, pemeriksaan udara dan penyemburan udara mempunyai bahagian pasaran selama 25,000 jam. Atas; dalam bidang penyelamatan kecemasan penerbangan, perniagaan renjer hutan penerbangan mempunyai volum perniagaan terbesar, dengan volum penerbangan tahunan melebihi 23,000 jam. Penyelamat perubatan, carian dan penyelamatan penerbangan dan volum perniagaan lain adalah lebih kecil, dengan masa penerbangan tahunan kurang daripada 5,000 jam.
Menjelang akhir tahun 2022, armada pesawat am China mencapai 3,186 pesawat, peningkatan bersih sebanyak 168 pesawat, di mana armada helikopter awam ialah 1,037. Helikopter ringan masih menjadi kuasa utama armada helikopter awam negara saya, menyumbang 40 peratus; Helikopter omboh adalah yang terbesar. Helikopter ultra ringan utama juga menyumbang 37 peratus bahagian pasaran, dan kelas helikopter lain berkongsi baki kira-kira 23 peratus bahagian pasaran.
Lampu Garisan Tengah Laluan Teksi Lapangan Terbang China, pengilang Heliport Touchdown Light, Lampu intensiti tinggi solar China jenis B,
Palang Sayap Ambang Landasan Lapangan Terbang China.
Pada tahun 2022, agregat ekonomi negara saya akan melebihi 120 trilion yuan dan KDNK per kapita akan mencapai 85,000 yuan, peningkatan sebenar sebanyak 3 peratus berbanding tahun sebelumnya. Peningkatan berterusan tahap agregat ekonomi dan per kapita bermakna kekuatan negara saya yang komprehensif, produktiviti sosial, pengaruh antarabangsa, dan taraf hidup rakyat telah bertambah baik, memberikan daya penggerak endogen untuk pembangunan stabil industri penerbangan am negara saya.
Berdasarkan penilaian menyeluruh tentang persekitaran pembangunan masa depan penerbangan am China, didorong oleh pembangunan ekonomi dan sosial yang pesat, industri penerbangan am China akan mengekalkan pembangunan pesat. Dijangkakan masa penerbangan helikopter awam China secara amnya akan menunjukkan trend yang meningkat dalam tempoh 10 tahun akan datang. Menjelang 2027, bilangan penerbangan helikopter ialah Jumlah keseluruhan melebihi 260,000 jam dan melebihi 370,000 jam menjelang 2032. Dengan China merealisasikan sepenuhnya pembukaan ruang udara altitud rendah, helikopter awam China masa penerbangan dijangka mencecah hampir 500,000 jam pada tahun 2032.
Mengikut tahap pembangunan ekonomi China dan pembangunan industri helikopter awam, diramalkan menjelang 2027, saiz armada helikopter awam China akan mencapai 1,449; menjelang 2032, saiz armada akan melebihi 2,000, yang mana saiz armada helikopter turboshaft awam akan melebihi 1,200 pesawat. Di bawah jangkaan menggalakkan pembukaan ruang udara altitud rendah, jumlah permintaan China untuk helikopter awam akan melebihi 500 dari 2023 hingga 2027, dan jumlah permintaan dari 2027 hingga 2032 akan melebihi 1,000.