Lapangan Terbang Shenzhen secara rasmi memasuki era landasan tiga -.
Lampu berhenti taxiway murah,
harga lampu berhenti teksi,
Sayap ambang - bar cahaya,
China mengetuai cahaya silang.
Foto ihsan Lapangan Terbang Shenzhen
Pada 2 Disember 2025, Rangkaian Sumber Penerbangan Awam melaporkan bahawa landasan ketiga Lapangan Terbang Shenzhen secara rasmi memulakan operasi pada 29 November. bermula.
Foto ihsan Lapangan Terbang Shenzhen
Dengan operasi rasmi landasan ketiga, Lapangan Terbang Shenzhen telah memasuki era landasan "tiga -," yang menyambut lonjakan pelbagai ke hadapan dalam kapasiti hab, keupayaan sokongan, kecekapan operasi, dan ruang pembangunan. Ini bukan sahaja memberikan sokongan yang kuat untuk pembinaan gerbang serantau - berorientasikan, multi - hub penerbangan antarabangsa berfungsi tetapi juga menyuntik daya hidup baru ke dalam pembinaan dunia lapangan terbang
Pembinaan pintar + aplikasi inovatif
Memperkasakan Kecekapan Pembinaan dan Kualiti Projek
Landasan pertama Lapangan Terbang Shenzhen telah beroperasi pada tahun 1991 dengan pembukaan lapangan terbang, dan landasan kedua telah siap dan dimasukkan ke dalam operasi pada tahun 2011. Sebelum landasan ketiga dimasukkan ke dalam operasi, Lapangan Terbang Shenzhen adalah salah satu lapangan terbang Dual Dual.
Runway ketiga di Lapangan Terbang Shenzhen adalah projek utama "Lima- tahun kebangsaan" dan projek utama wilayah Guangdong. Terletak di antara landasan kedua dan Guangzhou - Shenzhen Riverside Expressway, ia adalah 3,600 meter panjang dan lebar 45 meter, dengan penarafan zon penerbangan 4F, tahap tertinggi, mampu menampung keperluan berlepas dan pendaratan pelbagai pesawat penumpang besar.
Sejak selesai penambakan tanah dan rawatan asas tanah lembut pada bulan Jun 2024, tiga projek landasan - telah memasuki fasa pembinaan lapangan terbang utama. Semasa proses pembinaan, dengan sokongan dan bimbingan Pentadbiran Penerbangan Awam China (CAAC), Pentadbiran Serantau CAAC Tengah dan Selatan, Biro Pengurusan Lalu Lintas CAAC Tengah dan Selatan. Ia telah digunakan secara meluas secara meluas sistem ERP dan pengeluaran konkrit, dan merupakan yang pertama di China untuk mengadopsi sepenuhnya model "Shenzhen Barrel Light" untuk landasan pacu dan teksi. Ia juga telah melaksanakan teknologi canggih seperti telaga kabel prefabrikasi sepenuhnya, meningkatkan kecekapan pembinaan dengan ketara. Pada bulan Disember 2024, landasan utama dihubungkan sepenuhnya dalam hanya 98 hari. Since 2025, with the strong support of relevant units in the civil aviation industry and the Shenzhen Municipal Development and Reform Commission, the Shenzhen Municipal Transportation Bureau, the Shenzhen Municipal State-owned Assets Supervision and Administration Commission, the Qianhai Authority, and Bao'an District, Shenzhen Airport has overcome difficulties, seized construction opportunities, and accelerated pembinaan pada kelajuan penuh. Pencapaian utama seperti pencahayaan bantuan navigasi, penentukuran penerbangan, penerimaan akhir, penerbangan ujian, dan penerimaan industri semuanya telah selesai lebih awal daripada jadual.
Mengenai kawalan kualiti, lapangan terbang mempunyai teknologi BIM yang sangat bersepadu dengan data diukur - untuk mewujudkan penilaian kualiti kejuruteraan dan sistem pengurusan yang dapat dikesan. Sistem ini, yang ditambah dengan pemadatan digital, paving digital, pemantauan bahan, dan pemantauan perkadaran campuran, telah mencapai kawalan yang halus dan digambarkan ke atas keseluruhan proses projek, meningkatkan kualiti pembinaan dengan ketara. Eksplorasi inovatif pelbagai aplikasi bersepadu senario - seperti "BIM+GIS" dan "BIM+Digital Paving" telah mengumpulkan pengalaman berharga untuk pembinaan digital dan pintar kejuruteraan penerbangan awam.
Foto ihsan Lapangan Terbang Shenzhen
Dari segi prestasi teknikal, tiga landasan Lapangan Terbang Shenzhen dengan tegas mematuhi piawaian lanjutan antarabangsa. Permukaan landasan menjalani pemprosesan khas untuk meningkatkan pekali geseran dengan ketara, meningkatkan keselamatan berlepas dan pendaratan untuk pelbagai pesawat besar di bawah keadaan cuaca yang pelbagai. Landasan ini dilengkapi dengan sistem navigasi ketepatan - maju, menyediakan panduan yang komprehensif dan tepat untuk penerbangan dalam keadaan cuaca yang kompleks. Sistem pencahayaan navigasi yang selamat dan boleh dipercayai juga disediakan, menyediakan pesawat dengan rujukan visual yang jelas untuk garis besar landasan, laluan pendekatan, dan kawasan pendaratan dalam keadaan cuaca yang kompleks seperti penglihatan yang rendah pada siang hari atau pada waktu malam. Selain itu, landasan pacu telah menggabungkan sistem pengesanan FOD (penerbangan pengesanan) secara proaktif dan sistem kawalan cahaya status landasan, mengukuhkan lagi keselamatan penerbangan.
Untuk memastikan operasi yang selamat dan lancar dari tiga landasan, dengan sokongan dan bimbingan pihak berkuasa industri, Lapangan Terbang Shenzhen, bersempena dengan Stesen Kawalan Trafik Udara Shenzhen dan unit -unit lain, berjaya menyelesaikan persiapan operasi utama seperti penyerahan reka bentuk prosedur penerbangan, penyerahan data aeronautik, dan kajian lesen lapangan terbang, meletakkan asas yang kukuh untuk operasi yang berjaya.
Tiga landasan beroperasi di sinergi
Kapasiti lapangan terbang dan kecekapan operasi kedua -duanya bertambah baik
Didorong oleh kecergasan ekonomi dan sosial Guangdong - Hong Kong - Macao Greater Bay Area, perniagaan penerbangan teras Lapangan Terbang Shenzhen telah berkembang pesat dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Pada tahun 2024, lalu lintas penumpang tahunan lapangan terbang melebihi 60 juta untuk kali pertama. Pada tahun 2025, throughput penumpang tahunan lapangan terbang dijangka melebihi 65 juta, dan kargo dan melampau tahunannya dijangka melampaui 2 juta tan untuk kali pertama. Terhadap latar belakang jumlah perniagaan yang terus meningkat, pentauliahan landasan ketiga telah menjadi infrastruktur utama untuk Lapangan Terbang Shenzhen untuk meningkatkan lagi kapasiti habnya.
Menurut laporan, landasan ketiga yang beroperasi secara rasmi akan beroperasi dengan sinergi dengan dua landasan yang ada di Lapangan Terbang Shenzhen. Mod operasi landasan akan dioptimumkan lagi, membolehkan sejumlah lapan mod operasi di kedua -dua arah Utara dan Selatan berdasarkan jumlah penerbangan yang berbeza pada masa yang berlainan. Ini secara berkesan akan mengalihkan pengalihan dan pendaratan, mengurangkan tekanan operasi, mewujudkan keadaan yang lebih baik untuk membuka lebih banyak laluan penumpang dan kargo, meningkatkan kekerapan penerbangan, dan meningkatkan kapasiti penerbangan, dan membuka ruang yang lebih luas untuk meningkatkan kecekapan operasi lapangan terbang, ketahatan penerbangan, dan pengalaman perjalanan penumpang.
Foto ihsan Lapangan Terbang Shenzhen
Sebagai tambahan kepada tiga landasan, pembinaan bermula pada bulan Ogos tahun ini di kawasan terminal T2, kawasan North Cargo, dan kemudahan sokongan di Lapangan Terbang Shenzhen. Lapangan Terbang Shenzhen mempercepatkan pembinaan struktur infrastruktur "3+3+3+1", yang terdiri daripada tiga kawasan terminal, tiga kawasan kargo, tiga landasan, dan satu terminal satelit. Struktur ini akan menyokong lompatan komprehensif dalam keupayaan penumpang dan pengendalian kargo lapangan terbang, membolehkannya mengendalikan 80 juta penumpang dan 4.5 juta tan kargo setiap tahun. Ia akan lebih baik melayani pembangunan logistik udara serantau, perdagangan antarabangsa, pelancongan, dan pembuatan akhir yang tinggi -, membentuk model pembangunan kolaboratif yang lebih dekat dengan lapangan terbang Hong Kong dan Guangzhou, dan menambahkan momentum baru untuk pembinaan kawasan Hong Kong} pembangunan.
Seorang wakil dari Kumpulan Lapangan Terbang Shenzhen menyatakan bahawa Lapangan Terbang Shenzhen akan merebut peluang yang dibentangkan oleh pentauliahan landasan ketiga untuk memahami sepenuhnya peluang -peluang sejarah yang dibentangkan oleh pembinaan zon demonstrasi Pilot Shenzhen dengan ciri -ciri Cina dan Guangdong. Lapangan terbang akan mempercepatkan pembangunannya ke lapangan terbang kelas dunia -, terus meningkatkan keupayaan sokongan operasinya, mengembangkan rangkaian laluan penumpang dan kargo, dan meningkatkan kualiti perkhidmatan secara komprehensif. Ia akan mempercepatkan realisasi "orang yang menikmati perjalanan mudah dan barangan yang mengalir dengan lancar," secara aktif mewujudkan kelebihan baru dan mencapai kejayaan baru untuk pembinaan Kawasan Bay- dan dunia yang lebih baik dan Usaha untuk mempercepatkan pembangunannya ke pusat ekonomi yang lebih berpengaruh di seluruh dunia dan metropolis antarabangsa moden. Lapangan terbang akan sepenuhnya melaksanakan pelaksanaan strategi kebangsaan utama dan pembangunan ekonomi dan sosial di rantau ini. (Koresponden: Liu Shaobin, Lin Kelu, Kuang Yingxuan)