Kajian: Syarikat penerbangan tidak beralih kepada bahan api jet yang lebih hijau dengan cukup pantas
Cahaya China Twin B,
Lampu Twin B murah,
Harga lampu Twin B,
Inset kilang FATO.
Rangkaian Sumber Penerbangan Awam 04 Disember 2024: Menurut laporan Reuters, kebanyakan syarikat penerbangan dunia tidak melakukan cukup untuk beralih kepada bahan api penerbangan mampan (SAF), menurut kajian yang dikeluarkan oleh kumpulan advokasi Brussels "Pengangkutan dan Alam Sekitar". Kumpulan itu juga mendapati bahawa pengeluar minyak melabur terlalu sedikit dalam peralihan kepada bahan api jet hijau.
Industri penerbangan telah meminta peningkatan pengeluaran SAF, bahan api yang boleh dibuat daripada bahan seperti serpihan kayu dan sisa minyak masak.
"Malangnya, pada masa ini syarikat penerbangan tidak berada dalam trajektori untuk mencapai pengurangan pelepasan yang ketara kerana mereka tidak membeli bahan api penerbangan mampan yang mencukupi," kata Francesco Catte, pengurus dasar penerbangan di Pengangkutan & Alam Sekitar.
Pada masa ini, SAF hanya menyumbang kira-kira 1% daripada penggunaan bahan api penerbangan dalam pasaran global, dan bahagian ini perlu meningkat agar syarikat penerbangan mencapai sasaran pengurangan pelepasan karbon mereka. Kos bahan api dua hingga lima kali lebih tinggi daripada bahan api penerbangan biasa.
Penyelidikan "Pengangkutan dan Persekitaran" menunjukkan bahawa kekurangan pelaburan oleh syarikat minyak utama (yang mempunyai dana untuk membina kemudahan pemprosesan SAF) menghalang pertumbuhan pasaran.
Dalam penarafannya, Pengangkutan & Alam Sekitar menunjukkan Air France-KLM, United dan Norway sebagai beberapa syarikat penerbangan yang telah mengambil langkah praktikal untuk membeli bahan api penerbangan yang mampan, terutamanya versi bahan api sintetik yang lebih bersih.
Tetapi kedudukan menunjukkan bahawa 87% daripada syarikat penerbangan gagal melakukan usaha yang bermakna, malah mereka yang sudah bekerja mungkin tidak mencapai matlamat mereka tanpa lebih banyak pelaburan.
Kedudukan tersebut juga menunjukkan bahawa syarikat penerbangan seperti ITA Airways Itali, pengganti Alitalia yang muflis, dan TAP Air Portugal, telah melakukan sedikit usaha untuk mendapatkan bekalan SAF pada tahun-tahun akan datang.
Jurucakap Portugal Airlines berkata bahawa syarikat penerbangan itu adalah syarikat penerbangan pertama yang menggunakan SAF dalam penerbangannya di Portugal pada Julai 2022, "dan telah komited untuk mencapai 10% penggunaan SAF dalam penerbangan menjelang 2030."
Jurucakap ITA Airlines berkata: "Walaupun kami ingin meningkatkan pelaburan kami dalam SAF, ketersediaan rendah dan kos tinggi, digabungkan dengan status permulaan kami, mengehadkan keupayaan kami untuk meningkatkan pelaburan."
