"Rawatan menjadi lebih teruk"! Kesatuan atendan penerbangan menghantar surat kepada CEO
Lampu halangan B rendah solar tersuai
Medium suria Sebuah kilang cahaya halangan
China Cahaya halangan intensiti tinggi B
China Cahaya halangan intensiti tinggi A
Kilang Solar Intensity Sederhana Jenis B
Pengeluar Taxiway Indicator Light
Lampu halangan Sederhana B yang disesuaikan
Cahaya Garisan Tengah Landasan Lapangan Terbang China
pengeluar lampu perimeter taxiway
Disesuaikan cahaya berkembar B intensiti rendah
Kilang lampu halangan B rendah solar
Lampu halangan Solar rendah A
Cahaya halangan intensiti tinggi yang murah A
Penyambung kabel LED lapangan terbang yang disesuaikan
pengeluar lampu garis tengah taxiway
Lampu amaran intensiti tinggi Sebuah kilang
Kilang lampu persimpangan Taxiway LED
Pengeluar lampu bar sayap ambang
Pengilang Frangible Flange Lapangan Terbang
China Solar medium B cahaya halangan
Berita Rangkaian Sumber Penerbangan Awam pada 2 Disember 2022: Menurut laporan media Hong Kong, industri penerbangan global secara beransur-ansur kembali normal. Cathay Pacific Airways juga baru-baru ini menegaskan bahawa ia telah beralih daripada "Survival" kepada "Pemulihan". Kesatuan Kakitangan Perkhidmatan Udara Cathay Pacific, yang terdiri daripada anak kapal, menghantar surat kepada Ketua Pegawai Eksekutif Cathay Pacific Deng Jianrong pada 1 Disember, menunjukkan bahawa apabila semua orang gembira melihat industri penerbangan pulih semula, faedahnya menjadi lebih teruk, tenaga kerja semakin berkurangan, dan masa rehat di luar stesen juga semakin meningkat. lebih pendek.
Xiao Yongen, naib pengerusi hal ehwal luar Kesatuan Kakitangan Perkhidmatan Udara Cathay Pacific, berkata mulai Januari tahun ini, seorang pekerja akan dikurangkan bagi setiap penerbangan; dan masa rehat di stesen luar akan dipendekkan. Lebih-lebih lagi, masa untuk pelepasan kastam dan pergi ke hotel tidak ditolak, dan masa rehat sebenar adalah lebih singkat.
Kesatuan itu mengeluarkan surat terbuka bagi pihak "sekumpulan pramugari Cathay Pacific yang letih, kecewa dan marah". Artikel itu menyebut bahawa dalam dua tahun yang lalu sejak wabak itu, untuk mengatasi kesulitan dengan syarikat, pekerja telah mengurangkan gaji mereka secara kekal dan ketara. Mereka mempertaruhkan risiko dijangkiti wabak di barisan hadapan dan masih kekal di pos mereka untuk memastikan pesawat tiba di destinasi dan menjalani kehidupan gelung tertutup. hidup terpencil.
Cathay Pacific baru-baru ini melancarkan pelan pengambilan yang komprehensif, bertujuan untuk mengambil lebih daripada 4,000 pekerja barisan hadapan, termasuk kira-kira 2,000 atendan kabin. Walau bagaimanapun, kesatuan sekerja mengkritik pada masa itu bahawa gaji pokok pramugari dikira berdasarkan 70 jam masa penerbangan, dan pendapatan adalah kira-kira 9,000; bersama-sama dengan elaun luar stesen kira-kira 1,000 hingga 2,000, jumlah gaji bulanan ialah kira-kira 11,000. Cathay Pacific mengumumkan pada akhir bulan lepas bahawa gaji pekerja yang layak ditempatkan di Hong Kong akan dinaikkan sebanyak 3.3 peratus.