LAMPU PANDUAN MANOEUVING DIRI PESAWAT
Lampu Palang Lapangan Terbang China, Kilang Lampu Siderow Lapangan Terbang, Lampu Akhir Landasan Lapangan Terbang China.
STANDARD REKA BENTUK
CAAC : AC-137-CA-2015-03-R1
SAC : GB/T 7256-2005
ICAO : Lampiran 14, Jilid 1
CIRI-CIRI
●Reka bentuk lampu direka bentuk mengikut ketat dengan keperluan teknikal CAAC: "Keperluan Teknikal dan Spesifikasi Pengujian untuk Lampu Navigasi Bantuan Landasan dan Teksi di Lapangan Terbang Awam" (AC-137-CA-2015-03-R1);
●Ciri-ciri LED yang panjang, penjimatan tenaga dan bebas penyelenggaraan membawa faedah ekonomi;
●Litar pembetulan faktor kuasa berkecekapan tinggi, dengan berkesan mengurangkan gangguan kepada rangkaian bekalan kuasa;
●Mod pensuisan frekuensi tinggi LED litar arus malar;
●Peredupan digital berketepatan tinggi, mensimulasikan dengan sempurna lengkung pemalapan sumber cahaya halogen;
●Kaedah pelesapan haba LED profesional boleh mengurangkan suhu kerja manik lampu dan pemacu dengan berkesan, dan memastikan hayat perkhidmatan LED yang panjang;
●Menggunakan kapasitor elektrolitik suhu tinggi 125 darjah dan tahan lama untuk meningkatkan kestabilan kuasa pemacu LED;
●Badan utama lampu diperbuat daripada bahan aloi aluminium dan permukaannya dirawat dengan anti-karat, yang kuat dan mempunyai prestasi anti-karat yang baik;
●Struktur lampu yang direka khas, ketinggian lampu LED yang menonjol dari tanah hanya 6.3 mm, dan ketinggian lampu halogen yang menonjol dari tanah hanya 12 mm;
●Penutup atas lampu menggunakan reka bentuk kekuatan tinggi dan proses penempaan, dengan sifat mekanikal yang baik, kapasiti galas yang kuat dan rintangan hentaman;
●Penutup atas lampu licin tanpa tepi dan bucu yang tajam untuk melindungi tayar pesawat daripada kerosakan;
●Tahap perlindungan keseluruhan lampu mencapai IP68, menghalang habuk dan hujan daripada menghakis bahagian dalam lampu, dan boleh menahan kejutan hidraulik serta-merta sebanyak 1380KPa;
●Prisma optik menggunakan kaca terbaja khas untuk mengelakkan prisma daripada pecah akibat perubahan suhu yang drastik;
●Pengikat diperbuat daripada keluli tahan karat, yang tahan lama;
●Bahagiannya direka bentuk secara modular dan universal, mudah diganti.
Warna: kuning ominidirectional Bekalan kuasa: 2.8A-6.6A
Kuasa undian: 7W
Lampu panduan manuver pendirian pesawat, juga dipanggil sistem panduan pendirian pesawat, digunakan di lapangan terbang awam untuk membantu juruterbang dalam menggerakkan pesawat semasa berada di darat. Lampu ini memberikan panduan visual kepada kedudukan letak kereta, laluan teksi dan landasan pesawat. Dalam artikel ini, kita akan membincangkan bahan, dimensi, warna, kegunaan dan piawaian antarabangsa yang mengelilingi lampu panduan manuver berdiri pesawat. Selain itu, kami akan meneroka beberapa penjual lampu ini, tempat jualan mereka dan cara mereka memberi manfaat kepada pengendali pesawat dan pelanggan mereka.
Lampu Siderow Lapangan Terbang China, Lampu Palang Lapangan Terbang China, Lampu garis tengah landasan China, Kilang Lampu Siderow Lapangan Terbang,
Lampu perimeter laluan teksi China.
bahan
Lampu panduan manuver pendirian pesawat kebanyakannya diperbuat daripada polikarbonat atau bahan lain yang serupa yang tahan cuaca dan kakisan. Bahan-bahan ini menjadikan lampu tahan lama dan mampu menahan keadaan yang melampau, termasuk angin kencang, hujan, salji dan cahaya matahari.
Dimensi
Saiz lampu panduan menggerakkan kaki pesawat berbeza-beza bergantung pada lokasi dan tujuannya. Sebagai contoh, lampu yang digunakan pada apron biasanya lebih tinggi dan lebih terang daripada yang digunakan pada laluan teksi. Lampu apron mungkin mempunyai ketinggian sehingga 4 meter, manakala lampu di laluan teksi tidak boleh melebihi 2.5 meter. Diameter lampu berkisar antara 200 hingga 300 mm.
Warna
Lampu panduan manuver berdiri pesawat direka dalam warna yang berbeza untuk memberikan panduan khusus kepada juruterbang. Sebagai contoh, lampu hijau pada kedudukan tempat letak pesawat menunjukkan kawasan selamat untuk enjin pesawat manakala lampu merah memberi amaran kepada juruterbang tentang sempadan pendirian. Lampu kuning menunjukkan bahawa pesawat berada hampir dengan kedudukan tahan, manakala lampu putih memandu pesawat ke laluan teksi. Lampu biru digunakan untuk menunjukkan lokasi kemudahan tandas dan perkhidmatan darat lain untuk penumpang.
Kegunaan
Lampu panduan manuver berdiri pesawat mempunyai banyak kegunaan di sekitar lapangan terbang. Pertama, ia digunakan untuk membimbing juruterbang ke kedudukan tempat letak kereta dengan selamat. Lampu membantu juruterbang menilai jarak dan sudut pendekatan dan memastikan pesawat berada di kedudukan yang betul dalam sempadan pendirian. Kedua, lampu digunakan untuk memandu pesawat ke laluan teksi dengan selamat. Lampu membolehkan juruterbang mengenal pasti laluan teksi yang betul dan memastikan pesawat itu berada dalam laluan yang ditetapkan. Ketiga, lampu panduan digunakan untuk memastikan keselamatan pesawat, penumpang dan kakitangan darat. Dengan memberikan panduan yang jelas dan tepat, lampu membantu mengelakkan perlanggaran atau kemalangan di atas tanah.
Piawaian Antarabangsa
Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) menyediakan piawaian di seluruh dunia untuk penggunaan dan reka bentuk lampu panduan manuver berdiri pesawat. ICAO menentukan bahan, dimensi, warna dan prosedur pemasangan lampu yang digunakan di lapangan terbang awam. Piawaian ini memastikan bahawa lampu panduan diseragamkan secara global, menjadikannya lebih mudah dan selamat bagi juruterbang untuk menggerakkan pesawat mereka di mana-mana lapangan terbang antarabangsa.
Kesimpulannya, lampu panduan manuver berdiri pesawat adalah komponen penting dalam penerbangan awam. Lampu ini memberikan keselamatan dan panduan kepada juruterbang, meningkatkan operasi yang selamat dan mengekalkan kecekapan di lapangan terbang. Dengan bahan tahan lama, reka bentuk yang tepat dan pematuhan piawaian ICAO, lampu ini telah menjadi alat penting untuk manuver pesawat yang cekap dan selamat di mana-mana lapangan terbang antarabangsa.
Lampu Panduan Pergerakan Kaki Pesawat: Perkara yang Anda Perlu Tahu
Operasi darat lapangan terbang adalah kompleks dan memerlukan tahap koordinasi yang tinggi antara kakitangan darat yang berbeza. Satu aspek kritikal operasi darat lapangan terbang ialah manuver berdiri pesawat. Manuver pendirian pesawat melibatkan proses pesawat bergerak masuk dan keluar dari lokasi letak kereta yang ditetapkan di lapangan terbang. Proses ini boleh mencabar, terutamanya semasa keadaan penglihatan yang rendah, dan memerlukan penggunaan kakitangan darat secara meluas dalam mengarahkan pesawat.
Untuk menangani cabaran ini, lapangan terbang telah melaksanakan teknologi yang dikenali sebagai Aircraft Stand Manoeuving Guidance Light (ASMG). ASMG ialah sistem yang menggunakan set lampu dan isyarat untuk membantu kakitangan darat dalam menavigasi pesawat semasa manuver berdiri. Sistem ini terdiri daripada lampu LED intensiti tinggi yang diletakkan secara strategik di sekeliling tempat letak kereta. Lampu menyala dalam warna yang berbeza, dan setiap warna mewakili arahan khusus kepada kakitangan darat yang mengarahkan pesawat yang diletakkan di tempat duduk.
Penggunaan ASMG membantu krew darat mengelakkan perlanggaran dan memastikan pergerakan pesawat yang cekap dan tepat pada masanya ke dan dari tempat letak kereta. Sistem ini bergantung pada sistem kawalan bersepadu yang berkomunikasi dengan kawalan trafik lapangan terbang (ATC) dan sistem penderia pesawat untuk memberikan panduan pergerakan yang tepat. Warna lampu yang berbeza memberitahu juruterbang masa untuk berhenti, mula, berpusing atau bergerak ke hadapan, bergantung pada kedudukan pesawat.
Salah satu kelebihan ASMG yang paling ketara ialah ia meningkatkan tahap keselamatan untuk kedua-dua kakitangan darat dan juruterbang. Selain itu, sistem ini cekap, boleh dipercayai dan menjimatkan kos berbanding dengan proses pengarahan kakitangan darat tradisional yang melibatkan isyarat tangan dan komunikasi melambai melalui radio pegang tangan. ASMG mengurangkan keperluan untuk kakitangan darat yang aktif, dengan itu mengurangkan kos buruh dan meningkatkan kecekapan operasi lapangan terbang.
Kesimpulannya, pemasangan dan penggunaan ASMG telah menjadi satu keperluan untuk lapangan terbang moden, memandangkan peningkatan keperluan untuk operasi darat yang selamat, boleh dipercayai dan cekap. Sistem ini sesuai untuk lapangan terbang dengan jumlah trafik yang tinggi dan pada mulanya direka untuk operasi penglihatan yang rendah. Memandangkan kemajuan dalam teknologi terus berkembang, pihak berkuasa lapangan terbang di seluruh dunia sedang mencari untuk mengguna pakai sistem ASMG. Dan ia hanya menunggu masa sebelum teknologi ini menjadi ciri standard untuk semua operasi darat di lapangan terbang di seluruh dunia.
Cool tags: lampu panduan bergerak berdiri pesawat, China, pembekal, pengilang, kilang, disesuaikan, murah, harga rendah