China Eastern Airlines berjaya melancarkan penerbangan sulungnya dari Shanghai ke Marseille, mempercepatkan dan menambah baik penempatan laluan antarabangsa
pembekal lampu ketepatan cerun,
cahaya ketepatan cerun harga rendah,
Pengeluar lampu siderow LED,
Lampu jalur tengah lapangan terbang murah,
harga lampu talian Pusat lapangan terbang.
Rangkaian Sumber Penerbangan Awam, 2 Julai 2024: Tema utama pembangunan penerbangan awam China pada 2024 ialah pemulihan berterusan penerbangan antarabangsa. Pada Persidangan Kerja Penerbangan Awam Kebangsaan 2024 yang diadakan di Beijing pada 4 Januari, pihak berkuasa mencadangkan ramalan dan matlamat "pasaran penumpang antarabangsa akan mempercepatkan pemulihan, dan dijangka mencapai kira-kira 6,000 penerbangan setiap minggu menjelang penghujung 2024, pulih kepada kira-kira 80% sebelum wabak" sebagai tindak balas kepada pemulihan tidak sekata dan pembangunan pasaran penumpang antarabangsa China, yang jelas ketinggalan di belakang pasaran domestik.
Sebagai tindak balas kepada ini, data pemantauan bulanan IATA menggambarkan bahawa pada suku pertama 2024, jumlah RPK dan ASK pengangkutan penumpang penerbangan awam global sebenarnya hampir serentak pulih ke tahap Januari 2020, menunjukkan bahawa jumlah skala penerbangan awam global pengangkutan penumpang telah secara rasmi muncul daripada kesan wabak itu. Walau bagaimanapun, di bawah gambaran keseluruhan pemulihan penuh jumlah volum, pemulihan pelbagai pasaran serantau, serta pasaran penerbangan awam domestik dan antarabangsa, bercampur-campur, dengan kegembiraan dan kesedihan yang berbeza. Berbeza dengan pemulihan yang agak kukuh bagi pasaran berkaitan di Eropah dan Amerika Syarikat, rantau Asia-Pasifik di mana China berada adalah yang paling mencabar daripada tiga pasaran penerbangan awam serantau yang paling penting di dunia; dan antaranya, cabaran dalam pasaran penumpang antarabangsa yang berkaitan dengan China amat ketara.
Tegasnya, pemulihan kapasiti dan volum penumpang global pastinya merupakan peristiwa penting, tetapi "pemulihan" pada masa ini bukanlah pemulihan di bawah struktur penerbangan awam global sebelumnya; ia adalah struktur rangkaian udara antarabangsa serba baharu yang sangat berbeza daripada bentuk beberapa tahun lalu, dan kebetulan jumlah volum telah mencapai tindak balas kepada nilai penanda aras pra-wabak selepas empat tahun penuh. Di sebalik jumlah angka volum yang sama, peta hubungan geopolitik global yang dicerminkan oleh struktur laluan antarabangsa tidak lagi sama seperti sebelumnya.
Tiga syarikat penerbangan milik kerajaan itu, yang mempunyai misi penting untuk mempromosikan pembukaan peringkat tinggi negara kepada dunia luar dan membentuk semula struktur rangkaian udara antarabangsa China, pada asasnya menghadapi tugas untuk mengikuti dengan teliti proses pemulihan pasaran tulang belakang asal untuk cepat mengisi kedudukan di peringkat besar hubungan antarabangsa baharu, dan juga meletakkan tenaga yang besar untuk berhubung dengan pelbagai peluang penerbangan awam yang baru muncul, dan tepat pada masanya mengenal pasti, membangun, memupuk dan mengembangkan pasaran rangkaian udara baharu.
Bagi industri penerbangan awam, peluang yang muncul ini mungkin datang daripada hubungan diplomatik dua hala yang mesra, peluang kerjasama ekonomi dan perdagangan yang saling menguntungkan, keturunan Cina seberang laut yang diwarisi, tema pelancongan dua hala yang unik, acara kebudayaan dan sukan utama pada masa tertentu, dsb. Tema yang lebih relevan terdapat, dan lebih kukuh asas ekonomi di kedua-dua hujung laluan, lebih baik prospek pertumbuhan laluan akan menjadi. Ini juga merupakan logik asas untuk China mengembangkan rangkaian udara antarabangsa baharunya.
Penerbangan sulung yang berjaya bagi penerbangan terus Shanghai-Marseille China Eastern Airlines Group adalah, pada masa semasa, acara yang sangat jarang dan unik dalam industri penerbangan awam China dalam pelancaran laluan baharu yang menggabungkan pelbagai tema. Nilai yang dibawanya sangat pelbagai, dan ia juga merupakan amalan jelas logik penapisan laluan baharu yang disebutkan di atas, yang menjadikan seluruh industri menantikan perkembangannya yang seterusnya.
Khususnya, pembukaan laluan Shanghai-Marseille baharu China Eastern Airlines memberi respons sepenuhnya kepada topik berikut:
1) Tahun ini menandakan ulang tahun ke-60 penubuhan hubungan diplomatik antara China dan Perancis. Dalam situasi antarabangsa yang kompleks dan teruk semasa, melihat kembali kerjasama dan penerokaan antara kedua-dua negara sejak 60 tahun lalu adalah untuk meneroka model dan tema kerjasama baharu dalam era baharu dan situasi baharu. Dengan latar belakang ini, penerbangan terus dari Shanghai ke Marseille mengambil kesempatan daripada persahabatan antara China dan Perancis dan terus mengukuhkan hubungan antara kedua-dua pihak.
2) Pertukaran mesra antara Shanghai dan Marseille mempunyai sejarah yang panjang. Kedua-dua pihak secara rasmi menjalinkan hubungan bandar mesra saudara perempuan 37 tahun lalu pada 1987. Pada Oktober 1992, Pelabuhan Shanghai dan Pelabuhan Marseille secara rasmi menjadi pelabuhan mesra. Pada Jun 2004, di bawah rangka Tahun Kebudayaan Cina, Shanghai mengadakan satu siri aktiviti Minggu Shanghai di Marseille dan mempersembahkan Taman Shanghai kepada Marseille. Pada Mei 2005, di bawah rangka Tahun Kebudayaan Perancis, Kerajaan Perbandaran Marseille mengadakan aktiviti Minggu Marseille di Shanghai dan membina Air Pancut Harapan di Taman Xujiahui, Shanghai. Pada tahun 2017, Shanghai dan Marseille menandatangani pusingan baharu memorandum persahabatan dan kerjasama sempena ulang tahun ke-30 persahabatan mereka untuk menggalakkan lagi kerjasama mesra antara kedua-dua bandar itu. Pembukaan laluan penerbangan terus dari Shanghai ke Marseille mengisi jurang dalam perkhidmatan penerbangan terus antara kedua-dua bandar itu. Ia juga akan memudahkan pertukaran orang antara kedua-dua bandar atas dasar hubungan mesra bandar antara kedua-dua pihak, dan mempromosikan persahabatan bandar ini ke tahap yang baharu.
3) Marseille ialah bandar kedua terbesar di Perancis dan pusat perindustrian penting di selatan Perancis, menumpukan 40% industri pemprosesan minyak Perancis. Industri pembaikan kapalnya juga sangat maju, dan jumlah pembaikan kapalnya menyumbang 70% daripada industri negara. Pelabuhan Marseille adalah pelabuhan terbesar di Perancis dan pelabuhan terbesar di rantau Mediterranean. Ia mempunyai jumlah pengeluaran kargo yang besar setiap tahun dan memainkan peranan penting dalam perdagangan luar negara Perancis. Hubungan antara Marseille dan Shanghai, bandar utama perdagangan dan perkapalan China, memendekkan jarak masa antara kedua-dua bandar itu, yang pastinya akan membawa kesan positif untuk menghubungkan kedua-dua pelabuhan perdagangan dan kawasan pedalaman ekonomi yang lebih luas yang diliputi oleh masing-masing.
4) Sebagai ibu kota wilayah Provence-Alpes-Côte d'Azur, Marseille kaya dengan sumber pelancongan tempatan dan sekitarnya, menyediakan destinasi, pintu masuk dan laluan baharu untuk penduduk Shanghai, Delta Sungai Yangtze dan juga tanah besar China yang lebih luas untuk melancong ke Eropah, mewujudkan keadaan pengangkutan yang lebih baik untuk mempromosikan pelancongan keluar China dan menarik penduduk di selatan Perancis dan selatan Eropah untuk melancong ke Shanghai, China Timur dan kawasan pedalaman yang lebih luas.
5) Memandangkan percutian musim panas Cina baru sahaja bermula, bulan keemasan lawatan berkumpulan dan lawatan keluarga terutamanya untuk pelajar telah tiba secara rasmi, yang merupakan masa terbaik untuk laluan ini membina dari mulut ke mulut dan mewujudkan trafik.
6) Khususnya, Sukan Olimpik Musim Panas ke-33, yang akan dibuka di Paris pada 26 Julai, akan menjadi kembalinya Olimpik ke Paris 100 tahun selepas Sukan Olimpik Paris 1924, yang mempunyai kepentingan khusus. Stadium Velodrome dan Pelabuhan Marseille masing-masing akan menganjurkan pertandingan bola sepak dan pelayaran dalam Sukan Olimpik. Pembukaan laluan terus ini akan memberi kemudahan kepada penduduk China untuk menyaksikan sendiri acara Olimpik yang ditampilkan dari Shanghai.
7) Dari perspektif pembinaan berterusan rangkaian udara China-Eropah, laluan ini mengisi jurang penerbangan terus antara China dan selatan Perancis, terutamanya dari Shanghai Pudong. Dengan statusnya sebagai hab penerbangan di Delta Sungai Yangtze, ia adalah setara dengan sambungan yang cekap antara China Timur dan selatan Perancis, dan ia merupakan langkah penting dalam pembangunan yang mendalam bagi penerbangan awam China-Perancis dan China-Eropah.
8) Dasar kemudahan visa menggalakkan pertukaran kakitangan. Pada Mei tahun ini, China mengumumkan bahawa dasar bebas visa untuk warganegara dari 12 negara termasuk Perancis untuk melawat China untuk tempoh yang singkat akan dilanjutkan hingga akhir 2025, dan penumpang Perancis yang layak boleh menikmati kemudahan bebas visa apabila melawat. China. Pada masa yang sama, kerajaan Perancis mengumumkan bahawa ia akan melaksanakan langkah-langkah kemudahan visa untuk kumpulan pelancong China dan pengembara perniagaan sebelum 2025. Data menunjukkan bahawa dasar kemudahan visa mempunyai kesan pemacu yang ketara ke atas pemulihan pasaran pelancongan antarabangsa antara China dan yang berkaitan negara, dan populariti China-Perancis dan laluan lain di Eropah adalah yang tertinggi.
Gabungan faktor positif ini sememangnya merupakan rahmat terkuat untuk pembukaan laluan penerbangan awam antarabangsa China dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dan kepentingan simboliknya adalah penting.
Sejak 2023, China Eastern Airlines terus mempromosikan pemulihan dan penambahan penerbangan antarabangsa. Musim panas ini, China Eastern Airlines akan mengendalikan laluan antarabangsa dan serantau ke 34 negara dan wilayah (termasuk Hong Kong, Macao dan Taiwan), 75 destinasi, 179 laluan dan 2,856 penerbangan seminggu, dengan pemulihan keseluruhan kepada 102% daripada 2019. Antara mereka, Eropah telah pulih kepada 144%, Oceania telah pulih kepada 129%, Amerika Utara telah pulih kepada 18%, Jepun telah pulih kepada 82%, Korea Selatan telah pulih kepada 117%, Asia Tenggara dan Asia Selatan telah pulih kepada 118%, Timur Tengah telah pulih kepada 190%, dan Afrika telah menambah 6 penerbangan seminggu ke Kaherah berbanding 2019. Hong Kong, Macao dan Taiwan telah pulih kepada 97%. China Eastern Airlines sudah pun menjadi syarikat penerbangan dengan bilangan penerbangan terbesar antara China dan Perancis, China dan Rusia, China dan Hungary, dan China ke Singapura, Malaysia dan Thailand, dan ia juga merupakan syarikat penerbangan dengan titik penerbangan terbanyak dari China ke Jepun dan Korea Selatan. Pada masa yang sama, penerbangan antarabangsa China Eastern Airlines yang berasal dari Shanghai mempunyai kadar pemulihan keseluruhan sebanyak 109.4% berbanding tempoh yang sama pada 2019.
Sudah tentu, sebelum wabak, struktur rangkaian yang dibentangkan oleh penerbangan awam global dibentuk secara beransur-ansur dengan kemajuan berterusan zaman keemasan integrasi global dalam beberapa dekad yang lalu, dan ia tidak dicapai dalam sekelip mata. Pada masa hubungan geopolitik global mengalami perubahan dramatik, pelancaran mana-mana laluan baru muncul dan, lebih penting lagi, pembangunan mantap seterusnya dan pertumbuhan berterusan juga memerlukan bandar dan negara di kedua-dua hujung laluan itu untuk dibentuk secara beransur-ansur selepas tempoh pelaburan dan pembangunan berterusan di bawah perlindungan hubungan diplomatik yang stabil dan mesra. Ini bergantung pada pembukaan laluan untuk membawa kemudahan terobosan kepada pertukaran ekonomi, perdagangan, kebudayaan dan pelancongan, dan seterusnya mengaktifkan dan menggalakkan lebih banyak interaksi ekonomi dan perdagangan dua hala, seterusnya memberi maklum balas kepada pembangunan laluan dan memasuki kitaran positif. Kita mesti memberikan permainan sepenuhnya kepada tenaga potensi pelbagai faktor yang menguntungkan, melakukan kerja yang baik dalam publisiti dan pemasaran laluan, dan berinteraksi secara mendalam dengan bandar-bandar di kedua-dua hujung dan kawasan pedalaman yang luas, supaya benar-benar meningkatkan berat laluan baru muncul secara beransur-ansur dalam peta global dan bentuk semula peta rangkaian udara antarabangsa yang baharu.
Era baharu membina rangkaian udara antarabangsa sedang berlayar. Penerbangan awam China mesti mengikuti perubahan dalam permintaan pasaran dan menyambung semula laluan antarabangsa yang berkaitan tepat pada masanya, merebut peluang yang muncul, dan meneroka amalan baharu dalam pembangunan dan pengendalian laluan antarabangsa, untuk terus menggalakkan pemulihan yang lebih cepat dan stabil. pasaran antarabangsa penerbangan awam China dan membantu pembukaan peringkat tinggi negara itu kepada dunia luar.