Masukkan FATO

Spesifikasi produk         

Sejak penubuhan 2017, Flylight mengeluarkan dan mereka bentuk semua jenis lampu helipad dan suar, seperti lampu FATO inset heliport, lampu perimeter tinggi, lampu inset, lampu inset separuh, lampu banjir, HAPI, dll. Lampu tersebut digunakan secara meluas untuk aplikasi seperti komersial, swasta, kerajaan, tentera, hospital, dll. Lampu tersebut mesti mematuhi piawaian ICAO & FAA, terutamanya untuk fotometrik dan kromatik.

Peraturan untuk lampu helipad dan sistem pencahayaan heliport telah banyak berubah dalam dekad ini, Terokai peraturan terkini daripada kami dan hubungi pakar pencahayaan heliport kami untuk memastikan produk anda, penyelesaian adalah 100% mematuhi piawaian relatif.

Penyelesaian pencahayaan pendekatan lapangan terbang kami kini digunakan di lebih 50 lapangan terbang untuk menyediakan pencahayaan pendekatan yang boleh dipercayai dan menjimatkan kos yang memenuhi piawaian FAA L-849. Lampu pendekatan landasan lapangan terbang kami mematuhi piawaian antarabangsa, serba boleh dan boleh digunakan sebagai lampu landasan dan pengecam mudah (REIL), sistem pencahayaan pendekatan intensiti sederhana dengan lampu penunjuk penjajaran landasan (MALSR), sistem pencahayaan pendekatan dengan lampu kilat berjujukan (ALSF) , sistem pencahayaan pendekatan omni-directional (ODALS) dan tujuan penjajaran dan penandaan lain. Produk sistem pencahayaan lapangan terbang yang kami tawarkan termasuk:

• Pencahayaan satu arah, dipacu arus atau voltan

• Lampu omnidirectional, arus atau voltan dipacu

• Pengawal/monitor untuk lampu yang dipacu arus atau voltan

• Lapangan terbang dan suar gelombang

• Kon angin bercahaya

• Lampu penunjuk laluan pendekatan ketepatan (PAPI).

Kami tidak hanya menjual sistem lampu lapangan terbang. Kami juga menyediakan perkhidmatan latihan, video berguna dan manual peralatan serta panduan permulaan pantas. Matlamat kami adalah untuk menjadikan pemasangan, penyelenggaraan dan pembaikan lampu pendekatan lapangan terbang anda semudah mungkin.

Lihat butiran sistem pencahayaan lapangan terbang individu di bawah atau hubungi salah seorang pakar pencahayaan kami untuk membincangkan keperluan khusus anda.

Di bawah FAA AC 150/5390-2C Heliport Design.semua operasi helikopter berada di bawah penerbangan am (GA) kecuali perkhidmatan penumpang berjadual. Helipad GA memberi perkhidmatan kepada individu, syarikat dan perkhidmatan teksi udara helikopter. Walaupun kebanyakannya adalah milik persendirian, sesetengahnya juga mungkin dimiliki oleh orang ramai.

Gambar rajah sistem pencahayaan helipad penerbangan am di bawah menganggap hanya satu helikopter yang akan berada dalam FATO. Jika lebih daripada satu helikopter akan digunakan, FATO berasingan dengan TLOF sendiri diperlukan.

Lampu pad pendaratan helikopter yang diperlukan oleh FAA termasuk lampu pendekatan akhir dan lepas landas (FATO), lampu kawasan pendaratan dan lepas landas (TLOF) dan lampu arah pendaratan.

Lampu helipad tambahan mungkin diperlukan atau disyorkan berdasarkan kajian aeronautik tapak:

• Lampu penjajaran laluan penerbangan menandakan arah pendekatan dan/atau laluan penerbangan berlepas.

• Lampu penunjuk laluan pendekatan helikopter (HAPI) boleh digunakan untuk memberikan panduan glideslope kepada juruterbang.

• Windsock helikopter menunjukkan arah dan kelajuan angin. Jika helipad akan menyediakan penerbangan pada waktu malam, kon angin mesti dinyalakan.

• Suar heliport boleh membantu juruterbang mengenal pasti helipad secara visual.

• Garis tengah laluan teksi helipad (hijau dwiarah) dan lampu tepi laluan teksi (biru omnidirectional) boleh meningkatkan keterlihatan laluan teksi laluan teksi.

• Lampu halangan merah untuk menandakan sebarang halangan berhampiran helipad atau pendekatan dan laluan berlepasnya.

• Sistem pencahayaan pendekatan helikopter (HALS) dengan reka bentuk yang berbeza memastikan heliport tidak disalah anggap sebagai sistem pencahayaan dan landasan pendekatan lapangan terbang.

1 Parameter Teknikal

1.1 Parameter Teknikal

Parameter berikut diperolehi di bawah ujian suhu biasa. (25 darjah)

2. Ciri-ciri Lampu

1. Cahaya putih, cahaya mendatar 360º omnidirectional;

2. LED yang diimport, pereputan cahaya rendah, jangka hayat, kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga;

3. Struktur prisma khas dan proses pembuatan, kesan optik yang sangat baik;

4. Badan lampu aloi aluminium ringan, kesan pelesapan haba yang baik, struktur ringan;

5. Pemasangan mudah dan bebas penyelenggaraan;

6. Kerja yang stabil, keupayaan anti-gangguan yang kuat, anti-getaran;

7. struktur tertutup sepenuhnya, prestasi kalis air yang unggul;

8. Dengan peranti perlindungan anti-lonjakan;

9. Produk ini direka untuk memudahkan lipatan, yang boleh mengurangkan kerosakan sekunder pada pesawat dengan berkesan;

10. Tudung lampu diperbuat daripada bahan PC, yang tahan terhadap kakisan dan UV.

3. Standard

5.1 Inset heliport FATO Light, lampiran 14, jilid 2, 3^rdedisi, "Aerodromes: Heliports", Julai 2009, jadual 6.3.

Mengapa memilih Flylight?

Dengan pengalaman lebih daripada 7 tahun dalam lampu halangan penerbangan, Flylight mendedikasikan untuk menerajui industri penerbangan di China,

Dengan pasukan R&D kami yang kukuh bagi fotometrik & kromatik dan latar belakang kami yang luas dalam lampu dan pemantauan halangan penerbangan, Jangan risau! Kami memberi jaminan bahawa anda boleh mencari penyelesaian yang tepat untuk permohonan anda.

·Pemeriksaan, pengukuran, pemasangan, penyelenggaraan dan pembaikan di tapak dan pemeriksaan pencahayaan di tapak melalui pasukan perkhidmatan lapangan kami.

·Latihan untuk lampu halangan, sistem pencahayaan, sistem kawalan, sistem pemantauan, dsb.

·Flylight menawarkan Fleksibiliti Operasi. Meningkatkan Ketahanan. Aksesori Helideck. Bendera Larangan Pendaratan. Dibuat Tersuai. Diperakui & Diuji. Bendera Helideck. Poliester hitam tahan lasak. Seumur Hidup Produk yang Panjang. Dipercayai oleh Syarikat Teratas. Bendera Antarabangsa. Tingkatkan Keselamatan.

Flylight, pengeluar Heliport Lights dari China, menawarkan rangkaian besar penyelesaian, diurnal dan/atau nokturnal, untuk memenuhi keperluan Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO).

Terima kasih kepada pengalaman kami, produk kami telah dipasang di seluruh dunia dalam pelbagai bidang aplikasi: Tiang, Cerobong, Struktur Kejuruteraan Awam, Talian Voltan Tinggi, Turbin Angin, Bangunan, Kren, Lapangan Terbang dan Heliport.

Pengeluar yang mematuhi ICAO, lebih daripada 4 tahun pengalaman, rujukan di seluruh dunia. Lampu heliport LED berkualiti tinggi untuk pelbagai jenis lapangan terbang, heliport, lapangan terbang tentera, dll.

Bagaimana untuk membeli dari Flylight?

Jika anda berminat dengan lampu heliport kami, sila hubungi kami melalui:

Hubungi: XIAOYANG SHE(MR.)

Email: info@shflylight.com; shflylight@gmail.com

Tel/Mobile/Whatsapp: +86 13825184858

Wechat: 810502829

Mengenai penghantaran

Biasanya untuk lampu heliport, kapal melalui udara, jika Qty adalah dalam skala besar, kapal melalui laut;

Masa utama: QTY<10ea, have stock, can be shipped out immediately;

 QTY>10ea, 10~15hari;

QTY>100ea, 25 hari;

Penghantaran melalui udara: 7~10 hari;

Melalui laut: 15~35 hari;

Waranti

Semua siri lampu heliport termasuk alat ganti untuk lampu FATO inset heliport: Waranti 2 tahun

Penerangan ringkas lampu bantuan navigasi untuk apron heliport awam

Takrif lampu bantuan navigasi apron heliport: lampu bantuan navigasi yang digunakan untuk menyediakan tanda lampu heliport dan fungsi amaran.

Takrifan heliport (heliport): kawasan khusus pada tapak atau struktur yang digunakan secara keseluruhan atau sebahagiannya untuk aktiviti berlepas, mendarat dan permukaan helikopter.

Definisi pendekatan akhir dan kawasan berlepas (FATO): digunakan untuk melengkapkan peringkat akhir tindakan pendekatan untuk berlegar atau mendarat, kawasan khusus untuk tahap pertama untuk memulakan tindakan berlepas (untuk operasi prestasi tahap 1 Pendekatan akhir dan kawasan berlepas yang digunakan oleh helikopter juga termasuk kawasan berlepas terganggu yang tersedia).

Takrifan kawasan sentuh turun dan angkat ( singkatannya TLOF): Kawasan menanggung beban untuk helikopter mendarat atau mengangkat dari tanah.

Lampu bantuan navigasi untuk apron lapangan terbang awam hendaklah memenuhi tetapi tidak terhad kepada piawaian dan spesifikasi berikut:

1. "Peraturan mengenai Pengurusan Peralatan Khas untuk Lapangan Terbang Awam" (CCAR-137CA-R3)

2. Konvensyen Penerbangan Awam Antarabangsa, Lampiran 14, Jilid II, "Heliport" Edisi Keempat (Julai 2013)

3. "Standard Teknikal untuk Tapak Terbang Heliport Awam" (MH 5013-2014)

4. "Keperluan teknikal am untuk bantuan navigasi LED di lapangan terbang awam" (AC-137-CA-2015-01)

5. "Keperluan teknikal dan spesifikasi ujian untuk bantuan navigasi untuk heliport awam" (AC-137-CA-2017-01)

Klasifikasi heliport: heliport permukaan, heliport bertingkat, platform air helikopter, heliport kapal dan heliport air.

Klasifikasi alat bantu navigasi untuk heliport:

1. Heliport beacon: omnidirectional/white

2. Lampu pendekatan: dibahagikan kepada lampu intensiti malar dan denyar berurutan: omnidirectional/putih

3. Lampu panduan penjajaran laluan penerbangan: omnidirectional/white

4. PAPI: sehala/putih, merah

5. APAPI: sehala/putih, merah

6. HAPI: sehala/merah, hijau ("lebih tinggi daripada cerun pendekatan" berkelip hijau, "di bawah cerun pendekatan" berkelip merah, frekuensi denyar 2Hz-3Hz)

7. Cahaya sempadan FATO untuk heliport permukaan: omnidirectional/putih

8. Pentujuan dan pencahayaan: omnidirectional/white

9. Lampu sisi TLOF: omnidirectional/hijau

10. Lampu garis tengah laluan teksi: sehala, dua hala/hijau

11. Lampu sisi laluan teksi: omnidirectional/biru

Cool tags: inset fato, China, pembekal, pengilang, kilang, disesuaikan, murah, harga rendah