Tiga jabatan mengeluarkan beberapa langkah untuk terus mempromosikan fasilitasi pelepasan kastam di pelabuhan penerbangan
Pusat memegang pembekal cahaya,
Pusat Harga Rendah Memegang Cahaya,
Lampu penunjuk lapangan terbang LED,
Lampu Terminal Runway China.
Pentadbiran Am Kastam, Pentadbiran Imigresen Kebangsaan, dan Pentadbiran Penerbangan Awam China mengeluarkan notis mengenai beberapa langkah untuk terus mempromosikan fasilitasi pelepasan kastam di pelabuhan penerbangan. Notis itu mencadangkan untuk mengoptimumkan dan memperbaiki sistem jaminan pelepasan kastam 7 × 24 untuk pelabuhan penerbangan utama yang memenuhi syarat-syarat, seperti wilayah Beijing-Tianjin-Hebei, Delta Sungai Yangtze, Guangdong-Hong Kong-Maco Greater Bay Area, dan kawasan Chengdu-Chongqing. Terus meningkatkan rangkaian logistik penerbangan antarabangsa, mengukuhkan sokongan sumber seperti hak udara dan slot masa, memupuk entiti perniagaan yang kompetitif di peringkat antarabangsa, meningkatkan tahap radiasi dan aglomerasi tahap penerbangan penerbangan dan hub penerbangan serantau, meningkatkan keupayaan jaminan perkhidmatan penumpang dan kargo antarabangsa " Mengoptimumkan peruntukan sumber, mengukuhkan daya pemeriksaan pelabuhan penerbangan di hab pengangkutan utama, meningkatkan peralatan pemeriksaan dan pemeriksaan, dan meningkatkan kecekapan pelepasan kastam barang-barang khas dengan ketepatan masa yang kuat, seperti barangan rantaian sejuk seperti makanan segar dan ubat-ubatan yang dikawal suhu, dan barangan bernilai tinggi.
Teks penuh notis adalah seperti berikut:
Untuk melaksanakan semangat Kongres Kebangsaan CPC ke-20 dan sesi pleno kedua dan ketiga Jawatankuasa Pusat Pusat CPC ke-20, melaksanakan keputusan dan pengaturan Jawatankuasa Pusat CPC dan Majlis Negara, mempromosikan pembangunan dan pembangunan yang lebih baik, Hidangkan pembukaan peringkat tinggi dan pembangunan berkualiti tinggi. Dengan kelulusan Majlis Negeri, perkara -perkara yang berkaitan dengan ini diberitahu seperti berikut:
1. Selanjutnya meningkatkan kecekapan pelepasan kastam barangan import dan eksport di pelabuhan udara
(I) mengukuhkan jaminan perkhidmatan pelepasan kastam pelabuhan udara utama.
Mengoptimumkan dan memperbaiki sistem jaminan kastam 7 × 24 pelabuhan udara utama dengan keadaan seperti Beijing-Tianjin-Hebei, Yangtze River Delta, Guangdong-Hong Kong-Maco Greater Bay Area, Kawasan Chengdu-Chongqing. Terus memperbaiki rangkaian logistik penerbangan antarabangsa, mengukuhkan sokongan sumber seperti hak udara dan slot masa, memupuk entiti perniagaan dengan daya saing antarabangsa, meningkatkan tahap radiasi aksesibiliti dan aglomerasi hub penerbangan antarabangsa dan serantau, meningkatkan keupayaan jaminan perkhidmatan penumpang dan kargo antarabangsa. Mengoptimumkan peruntukan sumber, mengukuhkan keupayaan pemeriksaan di hab kargo utama dan pelabuhan penerbangan, menambah peralatan pemeriksaan dan ujian, dan meningkatkan kecekapan pelepasan kastam barangan khas dengan ketepatan masa yang kuat, seperti barang-barang rantaian sejuk seperti makanan segar dan ubat-ubatan yang dikawal suhu, dan barangan bernilai tinggi. (Kementerian Pengangkutan, Pentadbiran Umum Kastam, Pentadbiran Imigresen Kebangsaan, Pentadbiran Penerbangan Awam China, dan Kerajaan Rakyat Tempatan bertanggungjawab atas tugas masing -masing. Berikut adalah semua tanggungjawab kerajaan tempatan dan tidak lagi disenaraikan)
(Ii) Meningkatkan kecekapan pelepasan kastam barangan khas.
Mempercepat kelajuan pelepasan kastam barangan khas seperti peralatan berteknologi tinggi dan bahan mentah, ubat-ubatan tertentu, peranti perubatan, produk biologi, bahan penerbangan kecemasan, dan barangan kemasukan sementara untuk acara dan pameran antarabangsa utama, dan menggalakkan pelabuhan penerbangan yang berkelayakan untuk menubuhkan "saluran hijau" untuk pembebasan pesat. Sebagai tindak balas kepada tuntutan perusahaan, penerokaan dan pelaksanaan sasaran "pemuatan langsung" apron kargo eksport dan "mengangkat langsung" apron kargo import di pelabuhan penerbangan yang berkelayakan. (Kementerian Pengangkutan, Pentadbiran Umum Kastam, dan Pentadbiran Penerbangan Awam China bertanggungjawab atas tugas masing -masing)
(Iii) Meningkatkan kecekapan operasi terminal pelabuhan penerbangan.
Mengoptimumkan dan memperbaiki susun atur pelabuhan udara, menyokong pelabuhan udara yang berkelayakan untuk menjalankan pembinaan stesen kargo pintar, mengukuhkan pemberdayaan digital, dan merealisasikan pengurusan yang intensif. Mempercepatkan promosi pengenalan garis panduan pembangunan untuk stesen kargo udara ke udara dan dasar sokongan yang berkaitan. Keutamaan akan diberikan untuk menyokong penubuhan stesen kargo ke hadapan di kawasan terikat yang komprehensif. Merumuskan dan mempublikasikan piawaian had masa untuk pemuatan dan pemunggahan apron di lokasi, pergudangan dan pengagihan kargo perusahaan perkhidmatan operasi pelabuhan udara. Mengoptimumkan proses operasi untuk mengurangkan pemindahan sekunder atau pemeriksaan keselamatan berulang kargo keluar. (Kementerian Pengangkutan, Pentadbiran Umum Kastam, dan Pentadbiran Penerbangan Awam China bertanggungjawab atas tugas masing -masing)
(Iv) Menyokong pelabuhan udara untuk menjalankan pengangkutan multimodal secara mendalam.
Meningkatkan susun atur rangkaian pengedaran seperti jalan raya dan jalan raya, memperluaskan fungsi pengedaran kargo, menyokong perusahaan untuk mempromosikan pembangunan pengangkutan dan pengangkutan awam yang lebih baik. (Kementerian Pengangkutan, Pentadbiran Am Kastam, Pentadbiran Keretapi Kebangsaan, Pentadbiran Penerbangan Awam China, dan National Railway Group Co., Ltd. bertanggungjawab atas tugas masing -masing)
(V) Mempercepat pembangunan e-dagang rentas sempadan dengan pengangkutan udara.
Menyokong perusahaan e-dagang rentas sempadan untuk menyusun dan mengeksport barangan yang berkelayakan dari pelbagai sumber seperti pulangan luar negara, barangan domestik yang memasuki zon, dan import luar negara di kawasan terikat komprehensif melalui saluran pengangkutan udara. Mengoptimumkan model penyeliaan e-dagang rentas sempadan dan menyokong eksport transit e-dagang rentas sempadan. (Kementerian Perdagangan dan Pentadbiran Umum Kastam bertanggungjawab atas tugas masing -masing)
Ii. Selanjutnya meningkatkan kecekapan kakitangan masuk dan keluar di pelabuhan udara
(Vi) Inovasi pengawasan perniagaan melalui penerbangan antarabangsa.
Sokongan syarikat penerbangan untuk mengembangkan perniagaan melalui penerbangan di Lapangan Terbang Antarabangsa Hub, memperluaskan liputan melalui lampu, dan menyokong perkhidmatan daftar masuk langsung untuk bagasi transit. Secara aktif mempromosikan kuarantin telekomunikasi penerbangan antarabangsa, dan mengisytiharkan penerbangan masuk dan keluar melalui sistem elektronik. Kecuali untuk keadaan khas seperti kawalan risiko dan pengisytiharan yang tidak normal, pemeriksaan asrama tidak lagi akan dilakukan. (Kementerian Pengangkutan, Pentadbiran Am Kastam, Pentadbiran Imigresen Kebangsaan, dan Pentadbiran Penerbangan Awam China bertanggungjawab atas tugas masing -masing)
(Vii) Meningkatkan kemudahan pelepasan kastam untuk kakitangan masuk dan keluar.
Di pelabuhan penerbangan yang berkelayakan, terus mempromosikan pelaksanaan langkah-langkah mudah untuk penumpang transit langsung 24- dan ahli kru perjalanan langsung untuk dikecualikan daripada prosedur pemeriksaan sempadan. Selanjutnya mengoptimumkan dasar seperti menghubungkan transit untuk penumpang asing, visa pelabuhan, pengecualian visa bersama, pengecualian visa transit, pengecualian visa unilateral, dan pengecualian visa kemasukan serantau. Menyokong promosi model "Kekuatan penuh", di mana syarikat penerbangan menerima kebenaran penumpang dan bekerjasama dengan kastam untuk membongkar dan pemeriksaan, dan terus meningkatkan pengalaman pelepasan kastam untuk penumpang. (Kementerian Luar Negeri, Kementerian Pengangkutan, Pentadbiran Umum Kastam, Pentadbiran Imigresen Kebangsaan, dan Pentadbiran Penerbangan Awam China bertanggungjawab atas tugas masing -masing)
(Viii) mempercepat pengendalian bagasi penumpang masuk.
Menaik taraf dan mengubah sistem maklumat yang relevan untuk menyokong penghantaran maklumat mengenai item bagasi yang diperiksa antara perusahaan dan kastam. Mengoptimumkan proses pemeriksaan mesin untuk bagasi penumpang masuk, pelabuhan penerbangan sokongan untuk melaksanakan model pemeriksaan mesin pendahuluan untuk bagasi masuk, dan secara beransur -ansur mengembangkan skala aplikasi pemeriksaan mesin pendahuluan dan liputan garisan penyortiran bagasi. Kastam dengan syarat-syarat yang diperlukan digalakkan untuk meneroka dan menjalankan juruterbang "pra-pemeriksaan pra-ganda" untuk bagasi tangan masuk dan diperiksa bagasi untuk meningkatkan kecekapan pelepasan kastam barang-barang bagasi. Meningkatkan tahap klasifikasi risiko dan pengawasan penggredan bagasi penumpang. Menyokong pembinaan kawasan pra-pemeriksaan khas untuk bagasi transit dan kawasan menunggu untuk penumpang transit, dan memperbaiki proses jaminan perkhidmatan. (Kementerian Pengangkutan, Pentadbiran Umum Kastam, dan Pentadbiran Penerbangan Awam China bertanggungjawab atas tugas masing -masing)
Iii. Selanjutnya mengukuhkan pembangunan kapasiti hab pelabuhan penerbangan utama
(Ix) menyokong pembinaan hab penerbangan antarabangsa.
Mengukuhkan kapasiti sambungan antara benua dan kapasiti radiasi global lapangan terbang Hub Penerbangan Antarabangsa, mewujudkan hab penerbangan antarabangsa kompleks portal yang komprehensif, dan seterusnya meningkatkan tahap pembangunan pelabuhan penerbangan jenis hab. Meningkatkan bilangan laluan ke hab penerbangan antarabangsa seperti Beijing, Shanghai, dan Guangzhou dan hab kargo udara profesional di Ezhou, menggalakkan syarikat penerbangan untuk meningkatkan penggunaan kapasiti pesawat semua kargo, meningkatkan jumlah laluan pesawat all-kargo antarabangsa yang biasa, dan mengembangkan kapasiti kargo udara antarabangsa. Selanjutnya meningkatkan kapasiti sambungan rangkaian laluan antarabangsa dan domestik dan jadual penerbangan. Menyokong hab penerbangan serantau yang berkelayakan untuk menjalankan perniagaan pesawat semua kargo. Dalam kombinasi dengan pembangunan ekonomi dan keperluan pengangkutan udara di pelbagai wilayah, di lapangan terbang yang memenuhi keadaan keselamatan, menyokong penerbangan antarabangsa yang menghubungkan bahagian domestik untuk menjalankan perniagaan "satu tiket hingga akhir". (Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara, Kementerian Pengangkutan, Pentadbiran Am Kastam, Pentadbiran Imigresen Kebangsaan, dan Pentadbiran Penerbangan Awam China bertanggungjawab atas tugas masing -masing)
(10) Memperluas dan mengukuhkan perniagaan transit kargo antarabangsa.
Sokongan pelabuhan penerbangan dan syarikat penerbangan yang berkelayakan untuk menggunakan lapangan terbang utama mereka untuk membangunkan perniagaan transit kargo antarabangsa, meningkatkan kecekapan transit kargo antarabangsa, dan meningkatkan kualiti perkhidmatan transit. Sepenuhnya mempromosikan perniagaan penyatuan transit antarabangsa. Perniagaan transit domestik dan antarabangsa melaksanakan pelepasan elektronik. Mengeluarkan peraturan operasi transit e-dagang rentas sempadan untuk memudahkan proses operasi. (Kementerian Pengangkutan, Pentadbiran Umum Kastam, dan Pentadbiran Penerbangan Awam China bertanggungjawab atas tugas masing -masing)
(11) Menggalakkan pengoptimuman sistem keselamatan kargo udara.
Menggambarkan amalan antarabangsa, menyokong pelabuhan Hub Penerbangan Antarabangsa untuk meneroka dan menjalankan projek perintis mengenai agen kawalan kargo udara dan konsinyor yang diketahui, melaksanakan langkah -langkah pemeriksaan keselamatan yang dibezakan berdasarkan klasifikasi dan klasifikasi, dan mempromosikan realisasi pengurusan kredit kargo udara dan keselamatan "Gateway Forward". Kajian dan meningkatkan dasar konsainan udara untuk kargo khas seperti kargo hidup. (Kementerian Pengangkutan dan Pentadbiran Penerbangan Awam China bertanggungjawab atas tugas masing -masing)
Keempat, terus meningkatkan tahap perkhidmatan awam pelabuhan penerbangan
(Xii) Meningkatkan tahap pemodenan kemudahan dan kecekapan perkhidmatan.
Menyokong pembangunan ekonomi lapangan terbang dan kelompok perindustrian di lokasi hab penerbangan, dan meningkatkan aglomerasi, radiasi dan kapasiti memandu hab penerbangan. Memandangkan keadaan tempatan, mengukuhkan pengawasan peningkatan dan transformasi peralatan dan peralatan pintar, dan membina kemudahan pengendalian kargo khas seperti rantaian sejuk yang sesuai. Menyokong adat istiadat dan institusi pengajian tinggi, institusi penyelidikan saintifik dan institusi lain untuk bersama -sama memohon pembinaan makmal ujian yang memenuhi jenis barangan yang diimport dan dieksport di pelabuhan, meningkatkan kecekapan persampelan dan pemeriksaan, dan meningkatkan kapasiti dan tahap pengendalian kargo. (Pentadbiran Umum Kastam bertanggungjawab)
(Xiii) memperluaskan penggunaan platform maklumat awam untuk logistik penerbangan.
Memperdalam pembinaan "Kastam Pintar, Sempadan Pintar, dan Sambungan Pintar", membangun dan membina platform maklumat awam untuk logistik penerbangan berdasarkan "tetingkap tunggal" untuk perdagangan antarabangsa, mengukuhkan promosi dan aplikasi, mengoptimumkan dan mengembangkan fungsi, menggalakkan integrasi maklumat keseluruhan rantaian logistik penerbangan, dan menggalakkan pertukaran maklumat di kalangan pelbagai entiti perniagaan. Menjalankan perkongsian data, memecahkan halangan data, dan merealisasikan pertukaran data dan maklumat yang relevan seperti kemasukan kargo dan keluar. (Kementerian Pengangkutan, Pentadbiran Umum Kastam, dan Pentadbiran Penerbangan Awam China bertanggungjawab atas tugas masing -masing)
(Xiv) mengukuhkan perkongsian dan penggunaan maklumat mengenai penumpang udara dan pengurusan pengangkutan kargo.
On the premise of ensuring data security, promote the sharing and use of information (data) by relevant management departments in the areas of airlines and flight-related operating licenses, inbound and outbound aircraft trajectories, inbound and outbound aircraft take-off and landing times, inbound and outbound passengers and their luggage, import and export goods, cargo manifests, import and export enterprises, and import and export mail and express Parcels. (Kementerian Pengangkutan, Pentadbiran Am Kastam, Pentadbiran Imigresen Kebangsaan, dan Pentadbiran Penerbangan Awam China bertanggungjawab atas tugas masing -masing)
V. selanjutnya menyeragamkan dan mengurangkan kos logistik komprehensif pelabuhan udara
(Xv) mengukuhkan pengurusan senarai caj di pelabuhan udara.
Melaksanakan tanggungjawab utama pengurusan tempatan, memperbaiki dan menyempurnakan sistem publisiti senarai caj di pelabuhan udara dan mengemas kini secara dinamik, segera mengumumkan caj untuk perkhidmatan awam penerbangan, dan meningkatkan ketelusan caj. Mengukuhkan disiplin diri industri dan pengawasan caj pelabuhan udara, dan menyiasat dan menghukum tingkah laku pengecasan haram dan tidak teratur mengikut undang-undang. (Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara, Kementerian Kewangan, Kementerian Pengangkutan, Pentadbiran Umum Kastam, Pentadbiran Negeri untuk Peraturan Pasaran, dan Pentadbiran Penerbangan Awam China bertanggungjawab atas tugas masing -masing)
(Xvi) secara bersamaan mengawal dan mengurangkan yuran yang dikenakan oleh perusahaan perkhidmatan operasi pelabuhan penerbangan.
Panduan dan menggalakkan lapangan terbang, syarikat penerbangan, pergudangan, perusahaan pemprosesan kuarantin dan entiti operasi lain untuk terus membersihkan, menggabungkan, dan membatalkan item pengecasan, secara munasabah mengurangkan yuran perkhidmatan operasi yang berkaitan, dengan berkesan mengurangkan kos logistik komprehensif pelabuhan penerbangan, dan mencapai pengurangan kos, peningkatan dan peningkatan kualiti. (Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara, Kementerian Kewangan, Kementerian Pengangkutan, Pentadbiran Umum Kastam, Pentadbiran Negeri untuk Peraturan Pasaran, dan Pentadbiran Penerbangan Awam China bertanggungjawab atas tugas masing -masing)
Pentadbiran Am Kastam, Pentadbiran Imigresen Kebangsaan, dan Pentadbiran Penerbangan Awam China akan memainkan peranan utama dan menyelaras, menyelaraskan pembangunan dan keselamatan, dan terus mempromosikan fasilitasi penumpang udara antarabangsa dan pengangkutan kargo berdasarkan pengukuhan pencegahan dan kawalan risiko dan memastikan keselamatan penerbangan. Mereka akan meningkatkan mekanisme Jawatankuasa Penyederhanaan Penerbangan Kebangsaan, mewujudkan mekanisme prosedur yang mudah untuk lapangan terbang hab antarabangsa, dan mengukuhkan penilaian keberkesanan pelaksanaan dasar untuk menggerakkan penuh semangat semua pihak. Semua unit yang berkaitan harus melaksanakan pembahagian tanggungjawab, mengukuhkan kerjasama dan koordinasi, dan secara aktif mewujudkan persekitaran dasar yang baik. Semua kerajaan penduduk tempatan mesti bersungguh-sungguh memenuhi tanggungjawab utama mereka, mengukuhkan koordinasi kerja, memberikan permainan penuh kepada peranan mekanisme berkaitan pelabuhan kerajaan tempatan, memperbaiki matlamat dan tugas dan melaksanakannya di tempat, melakukan pekerjaan yang baik dalam menjamin jaminan, jaminan perkhidmatan pelabuhan udara, komunikasi dan penghubung dengan pengendali pelabuhan udara, dan terus mempromosikan fasilitasi fasilitasi kastam di pelabuhan udara.